Prova Di Funzionamento - Truma SecuMotion Mode D'emploi

– Se la prova viene eseguita con
successo, ruotare di nuovo la
valvola di prova necessaria-
mente di 90° in senso antiora-
rio fino all'arresto e mettere il
tappo di protezione.
– Avvitare nuovamente il tappo
a vite sulla valvola di prova.

Prova di funzionamento

del DCFG
Il funzionamento del DCFG
è direttamente correlato alle
caratteristiche dell'installazione
dei tubi del gas e deve, quindi,
essere assolutamente verificato
una volta per ogni tipo di veicolo.
Questa prova è, dunque, parte
integrante fissa della procedura
di posa! Si consiglia, inoltre, una
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prova di funzionamento accom-
pagnatoria per ciascuna serie,
per contrastare gli effetti negativi
di eventuali variazioni della prati-
ca di installazione.
– Aprire tutte le valvole di
intercettazione.
– Svitare il primo apparecchio di
riscaldamento dalla tubazione
e chiudere provvisoriamente la
tubazione.
– Mettere in funzione l'impianto
a gas (v. «Istruzioni per l'uso»).
– Aprire la chiusura provvisoria.
Deve fuoriuscire gas solamen-
te per breve tempo prima che
intervenga il DCFG.
Se il DCFG non risponde,
rivolgersi al servizio di
assistenza Truma.
– Avvitare l'apparecchio di
riscaldamento alla tubazione
del gas.
– In caso sia presente più di un
apparecchio di riscaldamento,
eseguire la prova separata-
mente per tutti gli apparecchi!
– Eseguire la prova di tenuta
(v. «Prova di tenuta dell'area a
bassa pressione»).
Adesivo
L'installatore o il proprietario del
veicolo dovrà applicare l'adesivo
giallo con le istruzioni per l'uso
fornito con l'apparecchio in un
punto del veicolo ben visibile a
tutti gli utilizzatori.