Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
37550-90-7000.qxd
19.06.2015
Lieber Großbahner,
Wir freuen uns, dass Sie sich für
dieses neue Modell aus dem Hause
PIKO entschieden haben.
Das Modell wurde während der
Entwicklung intensiv von uns unter
allen möglichen Realitätsbedingungen
getestet, um Ihnen einen großen
Fahrspaß und viel Freude damit zu
gewährleisten.
Dennoch möchten wir gerne Ihre
Erfahrung im Praxisalltag kennen
lernen, da der Praxis-Test im
Allgemeinen immer noch härtere
Anforderungen stellt, als sich dies
unsere Entwickler vorstellen können.
Bitte teilen Sie uns Ihre Eindrücke per
E-Mail: hotline@piko.de, per Fax:
+49 3675 897250 oder per Post an
PIKO Spielwaren GmbH, Lutherstr. 30
96515 Sonneberg mit.
Über Positives freuen wir uns
natürlich am meisten, aber auch
negative Erfahrungen oder
Verbesserungsvorschläge helfen uns
bei der Weiterentwicklung dieses und
weiterer geplanter Modelle.
Herzlichen Dank für Ihre
Unterstützung.
Ihr PIKO Team
2
11:29 Uhr
Seite 2
Das Vorbild
Die junge DB reihte in den
Nachkriegsjahren insgesamt 22
zweiachsige Diesellokomotiven als
Baureihe V20 ein. Die Lokomotiven
hatten im Zweiten Weltkrieg unter der
Typenbezeichnung WR200B14 der
Wehrmacht gedient und mussten
gründlich aufgearbeitet werden.
Einige erhielten neue Motoren. Die
Bundesbahn verteilte die kleinen,
zuverlässigen Zweikuppler zumeist
einzeln auf verschiedene
Bahnbetriebswerke. Dort setzte man
sie je nach Bedarf im Bauzugdienst,
im leichten Rangierdienst sowie für
Übergaben zu Werkanschlüssen ein.
Da sie sich überraschend gut
bewährten, gelangten verschiedene
Loks sogar in den Streckendienst auf
Nebenbahnen. Erst im Juni 1980
musterte die DB die letzte Maschine
dieses Typs aus. Die einstige
„Kriegslok" hat somit die meiste Zeit
ihrer langen Existenz im Frieden
verbracht und ihren Teil zum
friedlichen Aufbau beigetragen. Bis
heute existieren noch sechs museale
Exemplare.
Das Modell
Das PIKO Modell ist trotz seiner
Detailtreue sehr robust und
zugkräftig. Es eignet sich für Haupt-
und Nebenbahnen, für drinnen und
draußen, denn durch die Verwendung
von speziellen Kunststoffen ist es
wetterfest und somit auch im Freien
einsetzbar. Dennoch wird der
Liebhaber keine Details vermissen.
Das PIKO-Modell wird über beide
Achsen angetrieben, wobei die
Blindwelle mit dem rotierenden
Gegengewicht zwischen den Achsen
besonders interessant wirkt.
Technik
• 5-poliger, kugelgelagerter Motor
spritzwassergeschützt
• Beide Achsen angetrieben
• Stromabnahme von 4 Rädern
mittels Radschleifer
• Zusätzlich zwei federnd gelagerte
Schleifkontakte direkt auf der Schiene
• Eingebautes Gewicht zur Erhöhung
der Zugkraft
• Beleuchtetes LED-Dreilichtsignal mit
der Fahrtrichtung wechselnd weiß
• Führerstandsbeleuchung
• Vorbereitet zum Nachrüsten eines
Digital- und Soundsystems
• Lautsprecheraufnahmefach
• Bügelkupplung kompatibel mit dem
LGB-System
• Länge: 305 mm
• Gewicht: ca. 1500 g
Details
• Detailliertes Gehäuse mit vielen
vorbildgerechten Gravuren
• Fein profilierte Speichenräder aus
Zinkdruckguss
• Separat eingesetzte Front- und
Seitenscheiben
• Separat angesetzte Glocke und
Pfeife
• Separat eingebaute
Inneneinrichtung mit Lokführer
• Freistehende Loklaternen auf der
Pufferbohle
• Teile aus speziellem Kunststoff für
den Outdoor Gartenbetrieb
• Vorbildgerechte Lackierung
• Profilierte Kuppelstangen
• Vorbildgerechte und komplette
Beschriftung
Empfehlungen
Minimaler Radius
Die Lok kann auf Gleisen mit einem
empfohlenen minimalen Radius von
600 mm (23.62'') laufen. Bitte
beachten Sie, dass ein längerer
Betrieb auf Kurven mit kleineren
Radien zu einem stark erhöhten
Verschleiß der Lokomotive und der
Schienen führt.
Publicité
