Table des Matières
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Schéma de maintenance
Généralités
Votre moteur Volvo Penta et son équipement sont conçus pour assurer une fiabilité et une longévité optimales. Ils sont
construits pour répondre aux critères d'une utilisation marine et d'un impact minimum sur l'environnement. Un entretien pré-
ventif conforme au schéma de maintenance permet de garantir ces propriétés est d'éviter des risques de temps morts im-
prévus.
Inspection de garantie
Au cours de la première période d'utilisation, l'inspection de première révision prescrite doit être effectuée par un atelier
agréé Volvo Penta. Voir le « Livret de garantie et de service » pour plus de détails.
AVERTISSEMENT! Avant de commencer tout travail d'entretien, veuillez lire attentivement
le chapitre « Maintenance ». Vous y trouverez toutes les recommandations permettant d'ef-
fectuer les opérations de manière sûre et correcte.
IMPORTANT! Lorsque les heures d'exploitation et de calendrier sont indiquées, la mainte-
nance doit se faire selon l'intervalle qui se présente en premier. Les points de maintenance
marqués d'un
Nota Outre les points de maintenance indiqués sous le titre « Tous moteurs confondus », certains
points spécifiques viennent s'ajouter pour les moteurs TAMD165A/C et TAMD165P (voir pages
suivantes).
Quotidiennement, après le premier démarrage
Moteur et compartiment moteur. Inspection général ................................................ Page 34
Indicateur de filtre à air. Contrôle. ¹
Huile moteur. Contrôle du niveau ............................................................................. Page 38
Réfrigérant. Contrôle du niveau ................................................................................ Page 43
Inverseur. Contrôle du niveau (après démarrage) .................................................... Page 63
¹
)
Échange du filtre à air tous les 12 mois minimum
Après les 150 premières heures de service
(concerne également les moteurs remis à neuf)
Jeu des soupapes. Contrôle .................................................................................. Non illustré
Toutes les 50 heures / au moins une fois par an
Filtre à gazole. Drainage eau et impuretés ............................................................... Page 53
Lubrifier l'étanchéité sur l'arbre de sortie de l'inverseur Twin Disc
Graisser le palier de débrayage sur l'accouplement débrayable
1)
Si un graisseur est monté.
2)
Toutes les 50 heures si l'accouplement est actionné plus de 15 fois par jour.
Autrement, toutes les 500 heures
Plus d'informations sur : www.dbmoteurs.fr
SCHÉMA DE MAINTENANCE
doivent être effectués par un atelier agrée Volvo Penta.
Tous moteurs confondus
)
........................................................................... Page 36
1)
........................ page 65
2)
........................... page 67
29
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