Contrôle De La Garniture D'étanchéité D'arbre; Arrêt - KSB Etachrom B Notice De Service / Montage

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6 Mise en service / Mise hors service
ATTENTION
Bruits, vibrations, températures ou fuites anormaux
Endommagement de la pompe !
ü Les tuyauteries de l'installation ont été nettoyées.
ü La pompe, la tuyauterie d'aspiration et, le cas échéant, la bâche en amont ont
ü Les conduites de remplissage et de purge ont été obturées.
ATTENTION
Démarrage avec tuyauterie de refoulement ouverte
Surcharge du moteur !
1. Ouvrir en grand la vanne d'alimentation / d'aspiration.
2. Fermer ou ouvrir légèrement la vanne de refoulement.
3. Enclencher le moteur.
4. Dès que la vitesse de régime est atteinte, ouvrir lentement la vanne de
6.1.4 Contrôle de la garniture d'étanchéité d'arbre
Garniture mécanique En fonctionnement, les fuites à la garniture mécanique sont imperceptibles (vapeur).
Les garnitures mécaniques sont sans entretien.
6.1.5 Arrêt
ATTENTION
Surchauffe à l'intérieur de la pompe
Endommagement de la garniture d'étanchéité d'arbre !
ü La vanne d'aspiration est et reste ouverte
1. Fermer la vanne de refoulement.
2. Arrêter le moteur et veiller à un arrêt lent et régulier sans freinage anormal.
NOTE
Si un clapet de non-retour est monté sur la tuyauterie de refoulement, la vanne
d'arrêt peut rester ouverte si les conditions d'installation et les prescriptions sont
prises en compte et respectées.
Pour une période d'arrêt prolongée :
1. Fermer la vanne d'aspiration.
2. Fermer les raccords auxiliaires.
Etachrom B
▷ Arrêter sans délai la pompe / le groupe motopompe.
▷ Remettre le groupe motopompe en service après avoir remédié aux causes.
été purgées et remplies de fluide pompé.
▷ Prévoir une réserve de puissance suffisante du moteur.
▷ Le démarrage doit être progressif.
▷ Réguler la vitesse de rotation.
refoulement jusqu'à ce que le point de fonctionnement soit atteint.
▷ Selon le type de l'installation, l'arrêt de la pompe doit être suffisamment
temporisé pour permettre à la température du fluide pompé de baisser et pour
éviter une surchauffe à l'intérieur de la pompe (la source de chauffage étant
arrêtée).
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