Dometic GROUP WAECO ECL-75 Instructions De Montage Et De Service page 69

_ECL-75_102.book Seite 69 Donnerstag, 6. Mai 2010 4:43 16
ECL-75, ECL-102
6.2 Kit DC 2 con Dometic B1600 / Equipos con entrada Enable de
habilitación
Véase esquema de conexión en página 4
Equipo de aire acondicionado de techo:
Dometic B1600, equipos autorizados por el fabricante con entrada Enable
de habilitación
Distribuidor de corriente de carga: ECL-102
Convertidor: ECW-012VS
Se mide la tensión UD+ del generador eléctrico. Si esta tensión supera un valor regulable
Ue (12,5 V-14,0 V), se cierra el contacto 30/87 del relé de potencia (bat.I/bat.II). Con ello
la batería del motor de arranque y la batería adicional son conectadas en paralelo con
una baja impedancia y cargadas conjuntamente a través del generador eléctrico.
Nota
Este equipo de aire acondicionado no está conectado al ECL-102 con una
línea de encendido y apagado.
Si UD+ > Ue, se cierra el contacto I2-I3 y se enciende con ello el convertidor siempre que
el control remoto del convertidor no esté puesto a "0".
Si debido a la carga elevada que supone el equipo de aire acondicionado la tensión
del generador eléctrico desciende por debajo de un valor límite inferior regulable Ua
(10,5 V-12,5 V), se abre el contacto del relé 30/87 (bat.I/bat.II). El contacto de relé I2-I3
que interrumpe la línea de encendido/apagado al convertidor también se abre.
Así se apaga el convertidor y, con ello, el equipo de aire acondicionado. El generador
eléctrico carga ahora la batería de arranque. Si la autocaravana dispone de una línea de
conexión entre las dos baterías, también se carga la batería adicional.
Si la tensión de carga del generador eléctrico UD+ vuelve a alcanzar el valor de tensión
Ue establecido, el relé de potencia y el de control se activan de nuevo. El equipo de aire
acondicionado se vuelve a poner en funcionamiento.
Nota
Otros equipos de aire acondicionado con entrada Enable de habilitación:
el equipo de aire acondicionado de techo no se enciende automáticamente
después de haber quedado sin tensión.
Si el motor del vehículo no está en marcha (UD+ = 0 V), el contacto de relé 30/87 (bat.I/
bat.II) está abierto y el contacto de relé I2-I3 cerrado. El equipo de aire acondicionado se
puede poner en funcionamiento y sólo se alimenta de la batería adicional. Si se desciende
por debajo de una tensión de batería Ubat = 10,5 V, se apaga el convertidor.
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Descripción técnica
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