Dc-Kit-1 Avec Dometic Ca1000 - Dometic GROUP WAECO ECL-75 Instructions De Montage Et De Service

_ECL-75_102.book Seite 51 Donnerstag, 6. Mai 2010 4:43 16
ECL-75, ECL-102
Légende des schémas de connexion
Tenez également compte des schémas de raccordement se trouvant aux pages 3 à 8 :
Symbole du
schéma de Signification
connexion
A Batterie de démarrage
B Batterie supplémentaire
C Télécommande
D Mise à l'arrêt par relais de puissance
E Mise en marche par relais de puissance
F Fusible électronique
6.1

DC-Kit-1 avec Dometic CA1000

Schéma de connexion, voir page 3
Climatiseur de toit : Dometic CA1000
Répartiteur de courant de charge : ECL-75
Onduleur : PerfectPower PP1000 (réf. 8100-12VS)
La tension de la dynamo UD+ est mesurée. Si cette tension dépasse une valeur de
tension réglable Ue (12,5 V-14,0 V), le contact 30/87 (Batt.I/Batt.II) du relais de puissance
se ferme. La batterie de démarrage et la batterie supplémentaire sont connectées en
parallèle, à une faible valeur ohmique, afin de moins entraver la circulation du courant et
leur charge est effectuée par la dynamo.
Le contact entre I2 et I3 est fermé si UD+ > Ue. Si la tension de la dynamo chute en
dessous d'une valeur réglable minimale Ua (10,5 V-12,5 V) en raison de la charge élevée
du climatiseur, le contact du relais 30/87 (Batt.I/Batt.II) s'ouvre. Le contact du relais I2, I3,
est également ouvert. Le compresseur du climatiseur est ainsi mis à l'arrêt (le ventilateur
continue de fonctionner). La dynamo commence la recharge de la batterie de démarrage
(le ventilateur absorbe peu de courant). Si le camping-car dispose d'un câble de
raccordement entre les deux batteries, la batterie supplémentaire est également rechargée.
Si la tension de charge de la dynamo DU+ atteint à nouveau la valeur de tension
Ue paramétrée, le relais de puissance ainsi que le relais de commande sont remis en
marche. Le moteur du compresseur est réactivé.
Lorsque le moteur du véhicule ne tourne pas, UD+ = 0V, le relais de contact 30/87 (Batt.I/
Batt.II) est ouvert et le relais de contact I2, I3 fermé. Le climatiseur peut fonctionner et ne
sollicite que la batterie supplémentaire. Lorsque la tension de la batterie devient inférieure
à Ubatt = 10,5 V, l'onduleur est désactivé.
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Description technique
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