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A-1
SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES - RANGER® 225 GXT ( K2733-1)
Description
Marque/Modèle
Moteur à
Essence et
Refroidissemen
t dʼAir de 2
Cylindres et 4
Cycles.
Gaines en
Alliage dʼalu-
Kohler
minium et de
CH23S
Fonte,
Allumage Élec-
tronique.
SORTIE NOMINALE @ 104°F (40°C)- GÉNÉRATEUR
RÉCEPTACLES
(2) Duplex de 120VAC (5-20R)
(1) Réceptacle à Tension Double de
120/240VAC
KVA Complet (14-50R)
HAUTEUR
30.00** in.
762.0 mm
Haut du Coffret, ajouter
**
6,00" (152 mm) pour lʼéchappement
LUBRICATION
POUSSOIR DE SOUPAPE
Full Pressure
with Full Flow Filter
5% Regulation
ÉPURATEUR DʼAIR PIGNON FOU DU MOTEUR
Élément Double
Pignon Fou Automatique
1. Le régime de sortie en watts est équivalent aux volts – ampères en facteur de puissance unitaire. La tension de sortie se trouve dans un
intervalle de +/- 10% pour toute charge jusquʼà la capacité nominale. Pendant le soudage, la puissance auxiliaire disponible est réduite.
INSTALLATION
ENTRÉE – MOTEUR À ESSENCE
Puissance
en Chevaux
Rapide 3700
23 HP @
3600 RPM
SORTIE NOMINALE @ 104°F (40°C)- SOUDEUSE
Sortie Soudage
Courant c.a. Constant 225A / 25V / 100%
Courant c.c Constant 210A / 25V / 100%
Tension c.c Constante 200A / 20V / 100%
Puissance Auxiliaire
9,000 Watts en Continu, 60 Hz AC
10,500 Watts de Crête, 60 Hz AC
120/240 Volts
RÉCEPTACLES ET DISJONCTEURS
DISJONCTEURS DE PUISSANCE AUXILIAIRE
Deux de 20AMP pour Réceptacle Duplex
(1) de 40AMP pour Tension Double
(Bipolaire)
DIMENSIONS PHYSIQUES
LARGEUR
21.50 in
546.0 mm
COMPOSANTS DU MOTEUR
SYSTÈME DE COMBUSTIBLE
Hydraulique
Pompe Électrique Aspiratrice de Carburant
sur K2382-4.
Pot dʼÉchappement Peu Bruyant :
on peut faire tourner lʼéchappement
supérieur. Fait en acier aluminié de
longue durée.
RANGER® 225 GXT
Vitesse
Displacement
(RPM)
cu. in.
(cu.cm.)
Charge
41.1(674)
Complète
3500
Bas Ralenti
2200
(1)
PROFONDEUR
42.25 in.
1073.0 mm
Pompe à Carburant Mécanique
POT DʼÉCHAPPEMENT
Capacités
Système
Démarrage
12 VDC
Batterie et
Démarreur
Combustible: 12 gal.
Démarreur à
Bouton Poussoir
Huile : 2,0 qts
Batterie Groupe 58
(435 amps de
démarrage à froid)
DISJONCTEUR CHARGEUR DE BATTERIE
20AMP pour Circuit de Charge de la
Batterie du Moteur
POIDS
567 lbs. (257kg)
RÉGULATEUR
Régulateur Mécanique
PROTECTION DU MOTEUR
Fermeture sur faible
pression dʼhuile.
A-1
(45,4L)
(1,9L)
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