BFT LEO B CBB DL2 3 230 L02 Instructions D'installation page 17

TABELLA "A" - MENU PARAMETRI - (param)
Parametro Min. Max.
5
T. L AVORO AP
5
T. L AVORO CH
0
TCA
T. S GOMB.
1
SEM.
1
t. u scita
0
(LEO B CBB
DL2 3 120
F02)
(LEO B CBB
DL2 3 120 F02
PHOT USA16)
SP. R ALL. A P
(LEO B CBB
DL2 3 230 L02)
1
(LEO B CBB
DL2 3 230 SV)
0
(LEO B CBB
DL2 3 120
F02)
(LEO B CBB
DL2 3 120 F02
PHOT USA16)
SP. R ALL. C H
(LEO B CBB
DL2 3 230 L02)
1
(LEO B CBB
DL2 3 230 SV)
APERT.
10
PARZIALE
1
FORZA AP
1
FORZA CH
FORZA
1
RALL AP
FORZA
1
RALL CH
0
FRENO
manuten-
0
zione
(*) Nell'Unione Europea applicare la EN12453 per i limiti di forza, e la EN12445 per il metodo di misura.
(**) Le forze di impatto possono essere ridotte mediante l'utilizzo di bordi deformabili.
MANUALE PER L'INSTALLAZIONE
Default Personali
300 300
300 300
180 40
180 40
240 10
0
(LEO B CBB DL2 3
120 F02)
(LEO B CBB DL2
3 120 F02 PHOT
USA16)
99
30
(LEO B CBB DL2 3
230 L02)
(LEO B CBB DL2 3
230 SV)
0
(LEO B CBB DL2 3
120 F02)
(LEO B CBB DL2
3 120 F02 PHOT
USA16)
99
30
(LEO B CBB DL2 3
230 L02)
(LEO B CBB DL2 3
230 SV)
50 20
99 75
99 75
99 75
99 75
99 0
250 0
LEO B CBB DL2 3 230 L02-LEO B CBB DL2 3 120 F02-LEO B CBB DL2 3 120 F02 PHOT USA16 - LEO B CBB DL2 3 230 SV
Definizione Descrizione
Tempo di lavoro massimo del/i motore/i, in apertura.
Tempo lavoro in
Impostare il tempo di lavoro leggermente superiore al tempo di manovra completa.
apertura [s]
Il valore viene modificato dalla manovra di autoset adattandolo al tempo di lavoro rilevato
Tempo di lavoro massimo del/i motore/i, in chiusura.
Tempo lavoro in
Impostare il tempo di lavoro leggermente superiore al tempo di manovra completa.
chiusura [s]
Il valore viene modificato dalla manovra di autoset adattandolo al tempo di lavoro rilevato
Tempo chiusura
Tempo di attesa prima della chiusura automatica.
automatica [s]
Tempo sgombero
zona Tempo di sgombero della zona interessata dal traffico regolato dal semaforo.
semaforica [s]
Tempo di attiva-
zione dell'uscita
Durata attivazione uscita canale radio temporizzata in secondi
temporizzata
[s]
Spazio di rallentamento in apertura del/i motore/i, espresso in percentuale della
corsa totale. (Viene assicurato uno spazio di rallentamento minimo di 75 cm, solo
per LEO B CBB DL2 3 230 SV)
Spazio di
La manovra di autoset modifica i valori di spazi di rallentamento se questi non permetto-
rallentamento in no di percorrere almeno 50cm a velocità rallentata. (85cm per LEO B CBB DL2 3 230 SV)
apertura [%]
ATTENZIONE: Dopo una modifica del parametro sarà necessaria una manovra com-
pleta senza interruzioni.
ATTENZIONE: con "SET" a display non è attivo il rilevamento dell'ostacolo.
Spazio di rallentamento in chiusura del/i motore/i, espresso in percentuale della
corsa totale. (Viene assicurato uno spazio di rallentamento minimo di 75 cm, solo
per LEO B CBB DL2 3 230 SV)
La manovra di autoset modifica i valori di spazi di rallentamento se questi non
Spazio di
permettono di percorrere almeno 50cm a velocità rallentata. (85cm per LEO B CBB
rallentamento in
DL2 3 230 SV)
chiusura [%]
ATTENZIONE: Dopo una modifica del parametro sarà necessaria una manovra
completa senza interruzioni.
ATTENZIONE: con "SET" a display non è attivo il rilevamento dell'ostacolo.
Apertura parziale Spazio di apertura parziale in percentuale rispetto all'apertura totale, a seguito atti-
[%] vazione comando pedonale PED.
Forza esercitata dall'anta/e in apertura.
[se encoder = 0 o 1] Il valore di forza impostato rappresenta la % di tensione di rete che
viene fornita dalla scheda al motore durante il movimento.
[se encoder = 2] Rappresenta la percentuale di forza erogata, oltre quella memorizzata
Forza anta/e in
durante l'autoset (e successivamente aggiornata), prima di generare un allarme ostacolo.
apertura [%]
Il parametro viene impostato automaticamente dall'autoset.
ATTENZIONE: Influisce direttamente nella forza di impatto: verificare che
con il valore impostato vengano rispettate le norme di sicurezza vigenti
(*). Installare se necessario dispositivi di sicurezza antischiacciamento
Forza esercitata dall'anta/e in chiusura.
[se encoder = 0 o 1] Il valore di forza impostato rappresenta la % di tensione di rete che
viene fornita dalla scheda al motore durante il movimento.
[se encoder = 2] Rappresenta la percentuale di forza erogata, oltre quella memorizzata
Forza anta/e in durante l'autoset (e successivamente aggiornata), prima di generare un allarme ostacolo.
ll parametro viene impostato automaticamente dall'autoset.
chiusura [%]
ATTENZIONE: Influisce direttamente nella forza di impatto: verificare
che con il valore impostato vengano rispettate le norme di sicurezza vigenti
(*). Installare se necessario dispositivi di sicurezza antischiacciamento
"Forza esercitata dall'anta/e in apertura a velocità di rallentamento.
[se encoder = 0 o 1] Il valore di forza impostato rappresenta la % di tensione di rete che
viene fornita dalla scheda al motore durante il movimento.
Forza anta/e in
[se encoder = 2] Rappresenta la percentuale di forza erogata, oltre quella memoriz-
apertura in zata durante l'autoset (e successivamente aggiornata), prima di generare un allarme
ostacolo.
rallentamento
ll parametro viene impostato automaticamente dall'autoset.
[%]
ATTENZIONE: Influisce direttamente nella forza di impatto: verificare che
con il valore impostato vengano rispettate le norme di sicurezza vigenti
(*). Installare se necessario dispositivi di sicurezza antischiacciamento."(**)
"Forza esercitata dall'anta/e in chiusura a velocità di rallentamento.
[se encoder = 0 o 1] Il valore di forza impostato rappresenta la % di tensione di rete che
viene fornita dalla scheda al motore durante il movimento.
Forza anta/e in
[se encoder = 2] Rappresenta la percentuale di forza erogata, oltre quella memoriz-
zata durante l'autoset (e successivamente aggiornata), prima di generare un allarme
chiusura in
ostacolo.
rallentamento
ll parametro viene impostato automaticamente dall'autoset.
[%]
ATTENZIONE: Influisce direttamente nella forza di impatto: verificare che
con il valore impostato vengano rispettate le norme di sicurezza vigenti
(*). Installare se necessario dispositivi di sicurezza antischiacciamento."(**)
Frenatura [%] Percentuale di frenatura applicata per arrestare il movimento del motore/i..
Programmazione
numero manovre Permette di impostare un numero di manovre dopo il quale viene segnalata la richiesta
soglia di manutenzione sull'uscita AUX configurata come Manutenzione o Lampeggiante
manutenzione e Manutenzione
[in centinaia]
(**)
.
(**)
.
17