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20=Esp. aerien
Alarme:
0= arret
1= a
distance 2.0km
21=Altitude
Alarm:
= FL075
1023hp
= 07772ftMSL
=
2370m MSL
Alt.:
0634m MSL
Important : le SR940 et le GP940 utilisant 2 altimètres différents, une marge de sécurité de 100 m minimum doit
être ménagée pour l'altitude limite.
Astuce : l'utilisation du curseur sur le caractère A de la page graphique „17=esp 1" permet d'accéder rapidement
au sous menu „21=alarme d'altitude". A partir de là, il est facile d'accéder aux sous menus „20='esp. aérien" ou
„22=alarme GPS".
22=Alarme GPS
0= arret
1= cylindre
R = 0.4km
2= secteur photo
R = 0.2 / 2.8km
3= cylindre et
secteur photo
Enregistrement des données de vol avec SR940 : avec chaque bip de l'alarme GPS (toutes les 3 secondes) une
position supplémentaire est mémorisée en plus de celles enregistrées normalement (toutes les 20 secondes).
Enregistrement des données de vol avec GP940 : le premier bip de l'alarme GPS entraîne la mémorisation d'un
point puis le début de l'enregistrement d'une série de 10 points à 1seconde d'intervalle. L'intervalle standard
d'enregistrement de la position est de 4 secondes sur le GP940.
alarme GPS pour un cylindre
SR940Fr
01/01
Janvier 2001
Alarme d'espace aérien :
A l'approche de la limite extérieure d'un espace aérien, une alarme audio peut
être activée. Cette alarme peut être paramétrée de 1 à 9 km de la limite. Avec
l'alarme, la ligne supérieur d'information de la page de vol affichera la distance
séparant le planeur de cette limite.
Alarme d'altitude :
L'alarme d'altitude est entrée en FL alors que l'altitude limite est exprimée à la
fois en mètres et pieds QNH. Si l'alarme doit être entrée en QNH, modifier
alors le FL jusqu'à obtenir l'altitude désirée. Le QNH n'est affiché ici que pour
information, et ne peut être modifié sur cette page.
L'alarme d'altitude survient 50 m avant l'altitude limite et la page d'alarme d'al-
titude est alors affichée.
Dans ce sous menu, il est possible d'activer une alarme GPS pour un cylin-
dre ou un secteur photo.
Une marge de sécurité de 100m est établie par rapport aux contours d'un
cylindre ou d'un secteur photo standard (voir dessin ci-dessous). Cette
marge est rendue nécessaire puisque le SR940 et le GP940 utilisent une ré-
solution différente.
Si la branche 00 (=point de décollage) est activée, aucune alarme GPS ne
surviendra. Pour éviter toute alarme GPS intempestive au sol ou en vol
avant la ligne de départ, sélectionner la branche 00 en page de vol.
diamètre = 0,4 km
alarme GPS pour un secteur photo
Alarme GPS pour cylindre et secteur photo
diamètre = 2,8 km
angle photo = 40°
distance = 100 m
diamètre = 0,2 km
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