ZANDER SR 940 Manuel D'utilisation page 16

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Le simulateur possède 3 modes :
1= arrêt
2= IAS,Vario
3= IAS,Vario,GPS
Un certain nombre de fonctions peuvent être testées avec le simulateur,
mais certaines propriétés du simulateur doivent être notées :
Variomètre : changes également l'altitude lorsqu'il est réglé. Penser à la
correction d'altitude pour certaines fonctions
GPS :
la position est définie par le contenu du waypoint 999. La po-
sition ne change pas, même lorsque le vitesse sol et la route
suivie sont entrées. La position peut être modifiée par le
changement du waypoint 999.
Lorsque que le SR940 est mis sous tension, le simulateur est désactivé. Aucune donnée de vol ne peut être
mémorisée par le simulateur. Pour les calculs de vent, ne pas oublier que si aucun compas n'est détecté, alors le
cap est établi par défaut au 225°.
Sur la page de Test, une adresse peut être affichée, le contenu de cette
adresse est alors affiché.
Quelques adresse de test :
195
compas électronique
196
compas électronique
199
accéléromètre
201
zéro IAS
204
TAS
215
angle de dérive
Choix du Secteur Photo : types de secteurs :
1 : photo de départ en direction du premier point de virage
2 : secteur photo standard (45° de part et d'autre de la bissectrice)
3 : photo retour vers le précédent premier point de virage
- Ligne de départ (branche 01) : secteur de type 1 uniquement.
- Ligne d'arrivée : secteur de type 3 uniquement.
- Points de virage : secteur de type 2 ou 3 .
Lorsque que le SR940 est mis sous tension, c'est le secteur 2 qui est affi-
ché par défaut pour les points de virage.
Page graphique „ Secteur Photo " :
Sur la représentation graphique du secteur photo, le point avec une traînée représente le planeur et son orienta-
tion. Cette représentation est disponible à 3 échelles de rayon : a= 30km, b= 3km et c= 1km. L'échelle s'ajuste
automatiquement selon la distance au point de virage.
Les échelles a et b affichent un secteur photo d'une dimension de 3 km alors que l'échelle c affiche également
un cylindre de 500m de rayon centré sur le point de virage.
Il existe 2 affichage différents, un pour les lignes de départ, l'autre pour les points de virages et les arrivées.
26
Sek1:<065°
<125°
01.7km
+0.8km
<002°
1256m
+0.5M
gnifie que le cap du planeur est perpendiculaire à la ligne de départ en direction du premier point de virage.
Les 2 dernières lignes représentent l'altitude MSL et l'intégration du vario ou du netto (comme en page de vol).
SR940Fr
01/01
Janvier 2001
corrigé, table de déviation utilisée
non corrigé, table de déviation non utilisée
100 = 1.00 g
60...-60 = O.K. au sol
en km/h
uniquement en ligne droite (avec l'option
compas et le GPS)
Ligne de départ ( visible lorsque le point de départ est activé) :
Les 3 premières lignes de l'écran montrent : le type de secteur photo, l'angle
de photo, l'écart de route et la distance par rapport au point de départ.
L'angle photo est l'angle compris entre la position du planeur et la bissectrice
du secteur photo. Lorsque le planeur est dans le secteur photo, l'angle est
compris entre 0° et 45°. Au passage d'une ligne de départ, l'angle photo est
exactement de 90°. La flèche désigne toujours le côté de la bissectrice.
La ligne suivante montre la distance perpendiculaire par rapport à la ligne de
départ ou à son extension.
e
La 5
ligne montre l'erreur de cap vers la ligne de départ. La valeur 000° si-
23: Simulator
3= IAS,Vario,GPS
IAS
=090kmh
Vario
=+1.00m/s
GPS= 080kmh 220°
24: Test
address=
199
contenu:
+00100
25:Sect. photo
B=virage
type sect =2
(photo
du
WP
direction
de
bissectrice)
sec:3km cyl:500m
en
la
16

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