Reely ROAD Firestar Notice D'emploi page 101

Schokdempers verzetten
• Het verzetten van de schokdempers aan de bovenste en onderste
wieldraagarmen naar een steilere invalshoek vermindert de
progressiviteit. De verticale relatieve beweging van het chassis wordt
directer in de vering geleid en de werking van de demping begint
onmiddellijk, d.w.z. de vering is reeds bij het minste inveren harder.
Tegelijkertijd is de ligging van het voertuig hoger.
• Het verzetten van de schokdempers naar een vlakkere invalshoek
verhoogt de progressiviteit. Bij een vlakke invalshoek moet het chassis
dieper inveren om de demping te laten reageren, d.w.z. de vering
reageert eerst zacht en wordt met toenemende invering harder.
Parallel aan de veerrichting van het wiel (= steilste invalshoek 90°)
De kracht wordt direct overgebracht en de schokdemper wordt maximaal
geactiveerd.
Verticaal ten opzichte van de veerrichting van het wiel (= vlakste invalshoek 0°)
Geen kracht wordt overgebracht en de schokdemper blijft zonder werking.
Tuning
Via de keuze van de schokdemperolie kan de dempingskarakteristiek worden beïnvloed. De seriematig in de schokbrekers van de X-Factor gebruikte olie is
prima geschikt voor de meeste toepassingen.
• Op overwegend vlak terrein is taaier vloeibare olie aangewezen (hoge viscositeit).
• Op onverhard terrein daarentegen gebruikt u beter een dunner vloeibare olie (lagere viscositeit).
Gebruik geen motorolie. We adviseren in principe alleen een zuivere silicon-schokdemperolie te. gebruiken. Voor de verdere optimalisatie van de
dempingseigenschappen bieden wij u siliconenolie voor de schokdempers met verschillende viscositeiten aan in ons assortiment accessoires!
All manuals and user guides at all-guides.com
101