Техническо Обслужване И Поддръжка; Почистване На Уреда - Grizzly MTS 43-14 E2 Traduction De La Notice D'utilisation Originale

BG
Техническо обслужване
и поддръжка
Давайте работите, които не
са описани в настоящото
упътване, да бъдат
извършени от нашия сервизен
център Grizzly. При работа
с металния режещ лист и
приспособлението за отрязване
на нишката носете ръкавици.
Има опасност от нараняване!
Никога не използвайте метални
нишки или триони. Употребата
на такива неоригинални части
може да предизвика персо-
нални щети и необратими
повреди на уреда и незабавно
води до изгаряне на гаранция-
та.
Почистване на уреда
• Почиствайте режещото устройство
и защитния капак от трева и пръст
след всяко рязане.
• Уредът не бива нито да се пръска с
вода, нито да се потапя във вода.
• Не използвайте почистващи препа-
рати и разтворители. Те биха могли
да повредят уреда безвъзвратно.
Смяна на шпулата (фиг. 11)
1. Изключете двигателя.
2. Поставете уреда на земята и се уве-
рете, че не изтича гориво и уредът е
в безопасно положение.
3. Развийте капсулата на шпулата на
ръка (16) в посока на часовникова-
та стрелка
работата можете да блокирате носа-
ча на режещата глава (19) и долния
фланец (33a) с приложения метален
150
All manuals and user guides at all-guides.com
За улесняване на
щифт (виж също фиг. 6).
4. Натиснете едновременно двете
блокировки (16a) върху капсулата
на главата (16) и свалете капачето
на главата (43). Извадете главата с
корда (17) от капсулата на главата
(16).
5. Поставете новата глава с корда
в капачето на главата (43) и
прекарайте краищата на кордата
през отворите (44) в капачето на
главата (43).
6. Поставете капачето на главата
(43) с главата с корда (17) върху
капсулата на главата (16) така, че
отворите (44) да пасват на отворите
върху капсулата на главата. То се
фиксира с отчетливо щракване. При
това внимавайте за правилното
положение на пружината (45).
7. Завийте капсулата на шпулата
(16) обратно на часовниковата
стрелка за носача на
режещата глава (19).
8. Тримирайте нишката на около 13 cm,
за да натоварите двигателя по-малко
във фазата на пускане и нагряване.
Фиг 11
43
44
17
45
16a
16
33a
19