français
3
2
dévisser et enlever la vis (3) du
N
tiroir ;
extraire le tiroir (2) du capot ;
N
tourner le tiroir (2) de la position
N
d'été dans la position d'hiver et le
remettre en place ;
visser la vis (3) dans le capot, à
N
travers le tiroir.
À des températures situées entre
+10 °C et +20 °C
Dans cette plage de températures, la
machine peut être normalement utilisée
avec le tiroir (2) en position d'été.
Transposer le tiroir suivant besoin.
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À des températures supérieures à
+20 °C
2
Remettre impérativement le
N
tiroir (2) dans la position d'été.
À des températures supérieures à
+20 °C, il ne faut pas travailler avec le
tiroir en position d'hiver, car des
dysfonctionnements du moteur
pourraient se produire par suite d'une
surchauffe !
À des températures inférieures à -10 °C
Pour des conditions hivernales
extrêmes, dans les situations
suivantes :
températures inférieures à -10 °C ;
–
neige poudreuse ou soulevée par le
–
vent ;
il est recommandé d'utiliser le « kit
plaque de recouvrement » livrable à titre
d'accessoire optionnel.
Deux « kits plaque de recouvrement »
différents, à utiliser suivant la version du
bouchon du réservoir, sont disponibles.
5
Les « kits plaque de recouvrement »
comprennent les pièces suivantes
nécessaires pour la transformation du
moteur :
4
plaque de recouvrement pour
masquer partiellement les fentes du
carter du lanceur ;
5
élément filtrant en tissu et matière
synthétique pour le filtre à air ;
folio décrivant la transformation de
–
la machine.
En plus pour les machines avec
bouchon de réservoir à carburant à
ailette rabattable :
joint torique pour le bouchon du
–
réservoir à carburant.
Après le montage du « kit plaque de
recouvrement » :
placer le tiroir (2) en position d'hiver.
N
À des températures inférieures à -10 °C
Retransformer la machine et
N
remplacer les pièces du « kit plaque
de recouvrement » par les pièces
pour l'utilisation en été.
Remarque concernant les machines
munies d'un bouchon de réservoir à
carburant à ailette rabattable : le joint
torique du « kit plaque de
FS 460 C-M K
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