Table des Matières
Publicité
Appareil
DJI Avata comprend un contrôleur de vol, une nacelle et une caméra, un système de liaison vidéo descendante,
un système optique, un système de propulsion et une Batterie de Vol Intelligente.
Modes de vol
DJI Avata dispose de trois modes de vol, qui peuvent être changés via le commutateur ou le bouton de mode de
vol sur les radiocommandes.
Mode Normal : L'appareil utilise le GNSS, le système optique inférieur et le système de détection infrarouge
pour se localiser et se stabiliser. Quand le signal GNSS est fort, l'appareil utilise le GNSS pour se localiser et se
stabiliser. Quand l'éclairage et les autres conditions environnementales sont suffisants, l'appareil utilise le système
optique. Lorsque le système optique inférieur est activé et que les conditions d'éclairage sont suffisantes, l'angle
d'attitude de vol max. est de 25º avec la vitesse de vol max. de 8 m/s.
Mode Sport : L'appareil utilise le GNSS et le système optique inférieur pour se stabiliser automatiquement. En
mode Sport, les réponses de l'appareil sont optimisées pour améliorer l'agilité et la vitesse. L'appareil est donc
plus réactif aux mouvements du joystick. La vitesse de vol max. est de 14 m/s.
Mode Manuel : Mode de contrôle classique des appareils FPV avec la plus grande manœuvrabilité, qui peut
être utilisé pour les courses et le vol libre. En mode Manuel, toutes les fonctions d'assistance du vol telles que la
stabilisation automatique sont désactivées et des compétences en matière de contrôle sont requises.
En modes Normal ou Sport, lorsque le système optique inférieur est indisponible ou désactivé et que le signal
GNSS est faible ou que le compas subit des interférences, l'appareil ne peut pas se positionner ou freiner
automatiquement, ce qui augmente le risque de dangers potentiels en vol. Dans ce cas, il se peut que l'appareil
soit plus facilement affecté par son environnement. Des facteurs environnementaux comme le vent peuvent
entraîner un décalage horizontal, ce qui peut présenter un danger, surtout lorsque l'appareil est utilisé dans des
espaces confinés.
Le mode Manuel n'est pris en charge que lorsque vous utilisez la radiocommande V2 DJI FPV pour
faire fonctionner l'appareil et le joystick d'accélération peut être ajusté dans ce mode. Le contrôleur de
mouvement DJI ne prend pas en charge le mode Manuel.
Lorsque vous utilisez le mode Manuel, déplacez les joysticks de la radiocommande pour contrôler
directement l'accélération et l'attitude de l'appareil. L'appareil n'a pas de fonctions d'assistance
au vol telles que la stabilisation automatique et peut atteindre n'importe quelle attitude. Seuls les
pilotes expérimentés devraient utiliser le mode Manuel. Le fait de ne pas opérer correctement
dans ce mode constitue un risque pour la sécurité et l'appareil pourrait s'écraser.
Le mode Manuel est désactivé par défaut. Assurez-vous que le commutateur est bien réglé sur le
mode Manuel dans le casque avant de passer en mode Manuel. L'appareil restera en mode Normal
ou Sport si le commutateur n'est pas réglé sur le mode Manuel dans le casque. Allez dans Paramètres
> Contrôle > Radiocommande > Personnalisation des boutons et réglez le mode Personnalisé sur le
mode Manuel.
Avant d'utiliser le mode Manuel, il est recommandé de régler la vis à l'arrière du joystick d'accélération
afin que le joystick ne se recentre pas et de s'entraîner à voler dans le mode en utilisant DJI Virtual
Flight.
Lors de la première utilisation du mode Manuel, l'attitude maximale de l'appareil sera limitée. Après
vous être familiarisé avec le vol en mode Manuel, la restriction d'attitude peut être désactivée dans le
casque. Allez dans Paramètres > Contrôle > Radiocommande > Gain & Expo > puis Limite d'attitude
en mode M.
Lorsque vous faites tourner l'appareil à grande vitesse en mode manuel, l'attitude peut devenir
instable. Évitez de déplacer l'appareil latéralement pour assurer un vol stable.
19
© 2022 DJI Tous droits réservés.
Publicité
Table des Matières
