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Retirez les six Vis M4,2 x 19mm (3) indiquées et
les six Rondelles du Repose-pieds (25). Ensuite,
baissez le Cadre (50) (référez-vous à la section
COMMENT BAISSER LE TAPIS DE COURSE
POUR L'UTILISER à la page 21).
a
50
3
25
3
Retirez les cinq Vis à Tête de Rondelle M4,2 x
19mm (9) indiquées. Ensuite, retirez le Capot du
Moteur (56) avec précaution.
56
9
3
25
3
9
9
23
Trouvez le Capteur Magnétique (100) et l'Aimant
(91) à gauche de la Poulie (46). Tournez la Poulie
jusqu'à ce que l'Aimant et le Capteur Magnétique
soient alignés. Assurez-vous que l'espace
entre l'Aimant et le Capteur Magnétique est
d'environ 3 mm. Si nécessaire, dévissez la Vis
Autoperçante M4,2 x 13mm (112), déplacez légè-
rement le Capteur Magnétique, puis resserrez la
Vis Autoperçante. Réinstallez le Capot du Moteur
(non illustré) et faites fonctionner le tapis de course
pendant quelques minutes pour vérifier l'exactitude
de la lecture de la vitesse.
Vue
3 mm
du
Haut
112
100
PROBLÈME : l'inclinaison du tapis de course ne
change pas correctement
a. Maintenez enfoncées la touche Stop (arrêt) et
la touche d'augmentation de Speed (vitesse),
insérez la clé dans la console, puis relâchez
les touches Stop et d'augmentation de Speed.
Ensuite, appuyez sur la touche Stop puis sur la
touche d'augmentation ou de diminution de Incline
(inclinaison). Le tapis de course se soulève alors
automatiquement jusqu'à l'inclinaison maximale,
puis revient au niveau minimal. Ceci permet de
calibrer le système d'inclinaison. Si le système d'in-
clinaison ne se calibre pas, appuyez de nouveau
sur la touche Stop, puis de nouveau sur la touche
d'augmentation ou de diminution de Incline. Quand
le système d'inclinaison est calibré, retirez la clé de
la console.
PROBLÈME : la courroie mobile ralentit quand on
monte dessus
a. Si une rallonge est nécessaire, utilisez uniquement
une rallonge à trois conducteurs de calibre 14
(1 mm
) d'une longueur maximale de 1,5 m.
2
46
91
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