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Suspension pneumatique auxiliaire
L.IVE.S.C.M
Iveco Daily L et S Roues simples avec ou sans ABS (2000 à 2004)
2. Montage du kit de suspension auxiliaire
Pour faciliter le montage, il faut soulever l'arrière du véhicule par rapport aux lames de
ressort. Il faut le soulever le plus possible afin de libérer au-dessus des lames de ressort
un espace suffisant pour travailler (la distance minimum entre le pont et le châssis doit
être d'au moins 25 cm). Veillez bien à soulever le véhicule sous les longerons du châssis
et non pas sous le pont. Pensez à votre sécurité. Utilisez toujours des chandelles.
Démontez la barre stabilisatrice de ses supports qui la fixent au châssis. Tirez-la en di-
rection de l'avant du véhicule. Voir les schémas de montage des trois dernières pages
de cette notice. Démontez les supports qui fixent la barre stabilisatrice sur le châssis.
Enlevez la butée caoutchouc. Exactement à l'emplacement de la butée caoutchouc se
trouve un support d'angle. Enlevez les boulons qui fixent ce support des deux côtés.
Fixez en remplacement sur le longeron le support livré dans le kit à l'aide des boulons
d'origine. L'endroit de fixation se trouve sur la partie au début de la partie rétrécie du
châssis.
Placez maintenant le kit de suspension sur le pont de façon à ce que l'étrier de fixation
du support inférieur soit placé au-dessus de l'emplacement de fixation du support de la
barre stabilisatrice. Poussez le support inférieur le plus possible vers le bas jusqu'à ce
qu'il tombe bien sur les écrous de fixation de la barre stabilisatrice.
Si cela s'avère nécessaire, soulevez le véhicule complètement au-dessus des lames de
ressort.
Enlevez les boulons de fixation de la barre stabilisatrice, poussez la plaque de fixation de
la suspension vers le bas et placez les boulons M10x70 livrés dans le kit avec les ron-
delles et écrous de sécurité.
Attention !!!! Sur certains véhicules, le câble de frein à main risque de gêner ! Il faut
dans ce cas l'écarter légèrement en déplaçant la conduite de fixation. Vous devez percer
pour pouvoir cintrer le support.
Ouvrez maintenant le tuyau des coussins, de sorte à le faire remonter et fixez le support
supérieur au châssis à l'aide des boulons de fixation de la butée caoutchouc et à l'aide
des boulons de fixation de la barre stabilisatrice. Fixez maintenant la barre stabilisatrice
sur le nouveau support à l'aide des boulons d'origine.
Glissez la plaque de fixation inférieure de sorte à ce qu'elle se trouve parallèle dans le
sens de la longueur par rapport à la plaque de fixation supérieure. Fixez la plaque infé-
rieure à l'aide des boulons M10x70 avec les rondelles de sécurité. Placez le véhicule jus-
qu'à ce que la hauteur des coussins soit de 14 cm. Ajustez le coussin afin qu'il soit cen-
tré et fixez-le.
Fixez maintenant la valve à un endroit qui soit facilement accessible. La plupart du
temps, elle est placée près de la plaque d'immatriculation ou sur le côté droit près de la
roue arrière sous le châssis. Fixez le tuyau d'air sur la valve et fermez-la.
RDW-71/320-0923
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