Mise hors tension
du système
Respectez les procédures appropriées pour mettre hors tension le système variateur.
Les instructions pour les tailles 7 à 15 sont détaillées à partir de la page 19.
Tailles 5 et 6
Les procédures suivantes doivent être respectées avant toute intervention sur
n'importe quelle partie d'un variateur de tailles 5 et 6, ou sur une alimentation de
bus de taille 6.
AVERTISSEMENT : Procédez à la mise hors tension avant de débrancher ou de
brancher les câbles. Lors du retrait ou de l'insertion d'un connecteur de câble
sous tension, un arc électrique peut se produire. Un arc électrique peut
provoquer des blessures corporelles ou des dégâts matériels des façons
suivantes :
• Un arc électrique peut envoyer un signal erroné aux dispositifs de terrain du
système, et ainsi provoquer un mouvement intempestif de la machine.
• Un arc électrique peut provoquer une explosion dans un environnement
dangereux.
Des arcs électriques peuvent provoquer une usure prématurée des contacts du
module et de son connecteur de destination. Des contacts usés peuvent créer une
résistance électrique.
1. Effectuez une mise hors tension générale, y compris des sources
d'alimentation externes, et verrouillez.
2. Attendez 15 minutes.
3. Pour les variateurs de taille 5, si la boîte de raccordement est présente,
retirez la vis Torx M6 x 12 mm qui fixe le couvercle de la boîte au châssis et
retirez le couvercle.
4. Pour les variateurs ou alimentations de bus de taille 6, procédez comme
suit :
a. Retirez le capot. Voir Retrait du capot du châssis, page 90.
b. Si la boîte de raccordement est présente, desserrez les quatre vis
Torx M6 captives qui fixent le couvercle à la boîte et retirez le couvercle.
5. Mesurez la tension de bus c.c. et la tension d'entrée c.a., afin de vérifier
l'absence de tension (voir
et le
Tableau
1, page
• Au niveau des bornes d'entrée c.a. R/L1, S/L2 et T/L3, mesurez
de L à L et de L à la terre du châssis (PE).
• Au niveau des bornes de sortie c.c. DC+ et DC–, mesurez de DC+
à DC–, de DC+ à la terre du châssis (PE), et de DC– à la terre du
châssis (PE).
Publication Rockwell Automation 750-TG100C-FR-P – Mars 2021
Avant de commencer les tests, la maintenance ou des réparations Chapitre 1
Figure
1, page
18
pour l'emplacement des bornes
18
pour leur identification) :
17