Roco 42532 Mode D'emploi page 13

L'illustrazione 5 rappresenta quali sono le parti in-
termedie dei binari da utilizzare per le congiunzioni
del deviatoio e quali sono le lunghezze necessarie.
La costruzione di parti intermedie di binari permette di
utilizzarle anche come connessioni di rotaie isolate. Se-
condo il fabbisogno devono essere tagliate e rimosse
con un coltellino per hobby soltanto le rotaie isolate.
Montaggio di un motore elettrico
Agli scambi per massicciata possono essere aggiunti:
il motore elettrico 42620 oppure il motore digitale
42624.
Attenzione: Questi motori possono essere utilizza-
ti per tutti i tipi di deviatoi. I comandi elettrici degli
scambi per massicciata sono completamente funzio-
nanti solo nelle condizioni prestabilite. Un'attivazione
prematura non è quindi possibile e può danneggiare i
comandi elettrici.
Istruzioni per il montaggio:
▪ spingere il coperchietto scorrevole (11), con l'ausi-
lio di un piccolo cacciavite, nel senso della freccia
„A„ e alzare.
▪ Inserire il motore (12) in modo che la biella accop-
piata (13) del motore sia stesa sul perno della leva
(14).
▪ Premere il motore sino a far scattare gli incavi di
sostegno (15). Fate attenzione nel premere il mo-
tore che il tappo del perno della leva giunga nel
foro della biella accoppiata (13). Eventualmente
mettere in funzione la leva a mano (8) sino a che il
perno occupi la posizione corretta nel foro.
▪ Rialzare il coperchietto scorrevole (11) e spingere
sino all'arresto, nel senso della fraccia „B„.
Se la leva a mano (8) non viene utilizzata il perno
cilindrico (17) può essere tolto con l'ausilio di una
pinza piatta (Fig. 7). L'apertura rettangolare (18) ri-
manente nella massicciata viene chiusa con i tappi
acclusi (19). Premere il tappo sino a chiudere perfet-
tamente la massicciata.
Collegamento del motore elettrico
Per quanto riguarda il collegamento del motore digi-
tale per scambi 42624 fate attenzione alle istruzioni
distribuite con questo motore. II motore elettrico 42620
dispone di un sistema a doppia polarità con disinnesco
finale e quindi può essere azionato con un tasto per es.
l'interruttore dei deviatoi ROCO 10520.Per i deviatoi
con incrocio semplice EKW e i deviatoi a tre vie DWW si
consiglia l'interruttore 10526. Quest'ultimo tiene conto
per mezzo di una logica interna, delle particolarità di
questo deviatoio ed esclude errori di collocazione ed
errate polarizzazioni della parte centrale del deviatoio.
Il collegamento del motore elettrico dovrebbe avve-
nire preferibilmente con il sistema di cavi e spine
della ROCO, questo sistema garantisce un perfetto
e sicuro cablaggio dell'impianto.Per garantire un
perfetto andamento del deviatoio con incrocio EKW
15 e EKW 10, alla partenza il paio di aghi del devi-
atoio posto nel tratto di linea deve essere collocato
su „DIRITTO„ e il paio di aghi del tratto di linea con
incrocio deve essere collocate su „DEVIARE„.
Attenzione: Per evitare un eccessivo riscaldamento
del motore elettrico per scambi non deve essere uti-
lizzato nessun commutatore con contatto continuo
(Interruttore con contatto permanente)! Utilizzate
solo l'interruttore, o meglio i tasti con contatto di
fine corsa (tasto momentaneo).
Il programma di collegamento (Fig. 8) mostra la
connessione dei singoli tipi di deviatoio ROCO. La presa
di collegamento (20) del motore elettrico ha i contatti
da entrambi i lati, cosicché in caso di errata segnalazi-
one la spina viene inserita unicamente a 180°.
Codice dei colori delle istruzioni per il
collegamento:
rosso = deviatoio in diramazione
verde = deviatoio diritto
nero = collegamento del trasformatore
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