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Cause
Combustible sale ou non conforme
Défaut du turbocompresseur.
Fuite dans le circuit du combustible
Alimentation du combustible bouchée.
Présence d'air dans le combustible
Pompe d'amorçage carburant défectueuse.
Système d'aspiration ou d'échappement bouché
Un ou plusieurs injecteurs en panne
Fuite dans les collecteurs ou le turbocompresseur. Vérifier et corriger la présence de fuites dans les collecteurs.
Trop de rondelles de tenue montées sous les
injecteurs.
Mauvais réglage du jeu des soupapes
Mauvaise compression d'un ou plusieurs cylindres Contrôler le taux de compression.
Moteur – N'atteint pas le nombre de tours maximum
Cause
Tachymètre défectueux.
Surcharge du moteur.
Combustible sale ou non conforme
Diaphragme
actuateur
fissuré.
soupape
Wastegate
SECTION ENTRETIEN
Remède
ETEINDRE LE MOTEUR.
Remplacer les filtres à combustible Faire tourner le moteur
avec du combustible approprié.
Contacteur votre concessionnaire.
Remplacer les connexions défectueuses. NE PAS tenter de
faire des réparations.
Contrôler la présence d'étranglements sur la ligne. Contrôler
l'état des filtres, remplacer si nécessaire.
Vérifier l'absence de rentrées d'air dans le circuit
Vérifier que la pompe fournit le débit approprié à la pompe
haute pression. Vérifier les connexions électriques.
Inspecter visuellement l'aspiration et l'échappement, et
éliminer tout type d'obstruction. Remplacer le filtre à air si
nécessaire
Vérifier les connexions électriques.
Enlever les rondelles de tenue en excès.
Corriger le réglage.
Remède
Vérifier la vitesse du moteur avec un tachymètre manuel.
Corriger si nécessaire
Contrôler la présence de surcharges dues à des organes
auxiliaires en panne.
ETEINDRE LE MOTEUR.
Remplacer les filtres à combustible Faire tourner le moteur
avec du combustible approprié.
Réparer ou remplacer le turbocompresseur.
RÉSOLUTION DES PROBLÈMES
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