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Cause
Solénoïde ou démarreur en panne.
Le démarreur fonctionne mais le moteur ne
tourne pas.
Moteur – Il démarre et s'éteint tout de suite
Cause
Absence de carburant dans le réservoir.
Moteur démarré sous charge
Système d'aspiration ou d'échappement bouché
Pompe d'amorçage carburant défectueuse.
Carburant congelé
Présence d'air dans le combustible
Combustible sale ou non conforme
Alimentation du combustible bouchée.
Ligne de retour combustible bloquée
UCE ou capteurs en panne
Moteur – fonctionnement irrégulier
Cause
Moteur
froid
ou
température du liquide de refroidissement
Fuite dans le circuit du combustible
Présence d'air dans le combustible
panne
du
capteur
SECTION ENTRETIEN
Remède
Remplacer le démarreur.
Déposer le démarreur et vérifier l'état des engrenages et du
ressort.
Remède
Effectuer le ravitaillement.
Contrôler la présence de charges extérieures dues à des
auxiliaires en panne.
Inspecter visuellement l'aspiration et l'échappement, et
éliminer tout type d'obstruction. Remplacer le filtre à air si
nécessaire
Vérifier que la pompe fournit le débit approprié à la pompe
haute pression. Vérifier les connexions électriques.
Utiliser des carburants indiqués pour basses températures.
Vérifier l'absence de rentrées d'air dans le circuit
ETEINDRE LE MOTEUR.
Remplacer les filtres à combustible Faire tourner le moteur
avec du combustible approprié.
Contrôler la présence d'étranglements sur la ligne. Contrôler
l'état des filtres, remplacer si nécessaire.
Vérifier que la ligne soit libre et branchée à la partie haute du
réservoir
Vérifier les connexions électriques.
Remède
de
Contrôler la connexion électrique du capteur. Contrôler le
fonctionnement du capteur.
Remplacer les connexions défectueuses. NE PAS tenter de
faire des réparations.
Vérifier l'absence de rentrées d'air dans le circuit
RÉSOLUTION DES PROBLÈMES
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