Lenze L-force 8400 BaseLine C Manuel De L'appareil page 108

8 Fonctionnement en freinage
Pilotage du frein
Introduction
8.4 Pilotage du frein
8.4.1 Introduction
Fonctionnement avec frein à ressorts à manque de courant
Les moteurs triphasés et les motoréducteurs G−motion de Lenze peuvent être équipés de
freins à ressorts à manque de courant (freins de parking). La commutation et
l'alimentation CC des freins à ressorts à manque de courant nécessitent l'utilisation d'un
module de pilotage du frein de parking externe.
Le module de pilotage du frein de parking doit être sélectionné en fonction des
caractéristiques assignées des freins à ressorts à manque de courant.
Commutation du frein
Le module de pilotage du frein de parking peut être commandé via la sortie relais du
variateur. La sortie relais doit être paramétrée en conséquence. En option, le frein peut être
piloté via un contact de commande externe (exemple : API).
Pour plus d'informations sur le paramétrage, se reporter au manuel du logiciel.
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EDS84ABD302 FR 4.0