Husqvarna 326 E Manuel D'atelier page 55

6
La goupille de guidage du segment de piston a été
pressée vers le haut à travers le sommet du piston.
Détachement de la goupille de
guidage pour segment de piston
dû aux vibrations
En cas de régime de moteur trop élevé,
les extrémités du segment de piston
risquent de marteler contre la goupille de
guidage lorsque le segment de piston se
déplace dans sa rainure. Ce martelage
intensif risque de faire sortir la goupille
par la partie supérieure du piston, endom-
mageant sérieusement le piston ainsi que
le cylindre.
Petites rayures et surface grise et mate du côté
aspiration du piston, causées par de fi nes particules
de poussière.
54
Cylindre et piston
Rainures profondes et irrégulières causées par une
bague de blocage détachée. Ici du côté aspiration
du piston.
Dommage sur les bagues de
blocage de l'axe de piston
Un régime de moteur trop élevé risque
d'entraîner des vibrations au niveau des
bagues de blocage de l'axe de piston. Ces
vibrations causent l'usure des rainures
des bagues de blocage, ce qui entraîne
à son tour une réduction de la force de
tension des bagues de blocage. Les
bagues risquent donc de se détacher et
d'endommager le piston.
Objets étrangers
Seuls de l'air pur et du carburant pur peuvent pénétrer dans le moteur. Tout autre corps
pénétrant dans le moteur par la sortie d'échappement entraîne une usure anormale ou
endommage le piston et le cylindre.
Ce type d'augmentation de l'usure se remarque sur le côté aspiration du piston, depuis
le bord inférieur de la jupe du piston.
Cette usure est due à un air mal fi ltré qui traverse le carburateur et pénètre dans le
moteur.
Rainures irrégulières sur le côté aspiration du piston
causées par la cage à billes brisée.
Avaries du roulement
Les avaries du roulement du vilebrequin
ou de la bielle résultent en général d'un
régime de moteur trop élevé qui entraîne
une surcharge ou une surchauff e du rou-
lement. Pour cette raison, les galets ou les
billes de roulement peuvent glisser au lieu
de tourner, ce qui risque de briser la cage
à roulements.
Les morceaux brisés risquent de se coin-
cer entre le piston et la paroi du cylindre et
d'endommager la jupe du piston.
Les pièces endommagées risquent
également de traverser les canaux
de débordement du cylindre et
d'endommager les fl ancs et la partie
supérieure du piston, ainsi que la chambre
de combustion du cylindre.