Table des Matières
Publicité
FONCTIONNEMENT
Nombre d'arrêts dus à une tension C.A.
élevée
Cette valeur affiche le nombre de fois où le
Chargemaster s'est arrêté en raison d'une
tension d'entrée C.A. trop élevée. Des
tensions d'entrée C.A. élevées sont souvent
provoquées par des groupes électrogènes
ayant une régulation de tension insuffisante.
Si cela s'est produit plus d'une fois, faites
vérifier votre installation électrique par un
installateur agrée.
Nombre d'arrêts dus à une tension C.A.
basse
Nombre de fois où le Chargemaster s'est
arrêté en raison d'une tension d'entrée C.A.
trop basse (voir Figure 9). Des tensions
d'entrée
C.A.
provoquées par des groupes électrogènes
ayant une régulation de tension insuffisante
ou par un câblage C.A. sous-dimensionné.
Dans
certaines
l'alimentation en C.A. chute souvent trop bas
lorsque la demande en courant électrique
est importante.
Tension C.C. détectée la plus basse
Affiche la tension C.C. la plus basse
enregistrée pour le groupe de batteries 1, 2
ou
3
(appuyer
sélectionner le groupe de batteries). Cette
valeur ne doit jamais être inférieure à la
tension de décharge finale spécifiée par le
fabricant de la batterie.
Tension C.C. détectée la plus élevée
Affiche la tension C.C. la plus élevée
enregistrée pour le groupe de batteries 1, 2
ou
3
(appuyer
sélectionner le groupe de batteries). Cette
tension ne doit jamais être supérieure à la
tension de charge maximum spécifiée par le
fabricant de la batterie. Des tensions trop
élevées peuvent également endommager
les charges C.C. connectées.
Version logicielle
Affiche la version du logiciel installé.
120
basses
sont
souvent
marinas
ou
campings,
sur
SOURCE
pour
sur
SOURCE
pour
Août 2007 / Chargemaster 12/70-3, 12/100-3, 24/40-3, 24/60-3, 24/80-3 & 24/100-3 / FR
Verrouillage – Déverrouillage
Pour protéger le ChargeMaster de réglages
involontaires des points de consigne, le
mode verrouillage est activé chaque fois que
vous quittez le menu Réglages. Lorsque ce
mode est activé ("ON"), les réglages ne
peuvent être modifiés.
Réglage par défaut : ON
Appuyer sur SOURCE pour basculer entre
les deux modes.
3.6
MASTERBUS (OPTIONNEL)
Le
est
Chargemaster
MasterBus, réseau de données entièrement décentralisé
permettant la communication entre les différents appareils
de votre installation, tels que le convertisseur, le chargeur
de batteries, le groupe électrogène, les batteries, et bien
d'autres
(pour
plus
d'informations,
Chapitre 6).
3.7
ENTRETIEN
Le Chargemaster ne nécessite pas d'entretien particulier.
Vérifier régulièrement votre installation électrique (au
moins une fois par an). Il doit être remédié immédiatement
à tous défauts, tels que connexions desserrées, câbles
grillés, etc.
Si nécessaire, utiliser un chiffon propre et doux pour
nettoyer le boîtier du Chargemaster. Ne jamais utiliser de
liquides, d'acides et/ou de poudres à récurer.
3.8
PANNES
Le Chargemaster est protégé contre les surcharges, les
court-circuits, les surchauffes, les sous-tensions et les
surtensions. Si une panne est détectée, le mot PANNE
[FAILURE] s'affiche sur l'écran LCD. La cause de la panne
est affichée au moyen d'un code d'erreur. Pour une
explication des codes d'erreur, se référer au § 7.2.
ATTENTION !
Le Chargemaster n'est pas protégé contre
une polarité inversée de la sortie C.C. et de
surtensions
l'entrée C.A.
Si le mot PANNE [FAILURE] ne s'affiche pas,
cela signifie qu'aucune panne n'est détectée :
le Chargemaster fonctionne normalement !
compatible
avec
le
réseau
se
référer
importantes
(> 265VCA)
au
sur
Publicité
Table des Matières
