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Section 3 : PANNES DE COURANT, ALARMES ET DÉPANNAGE
3.0
Pannes de courant
Il existe deux sources d'alimentation pour le Seakeeper 26 :
•
une source d'alimentation 24 V CC qui alimente les composants électroniques de
commande ;
•
une source d'alimentation 208-230 V CA qui alimente le boîtier de commande du moteur
afin d'entraîner le moteur situé à l'intérieur du Seakeeper, ainsi que la pompe à eau de
mer.
Celles-ci sont fournies sur les câbles 1 et 2, illustrés sur le dessin 90310 du Seakeeper, Schéma
de câblage.
Le boîtier de commande du moteur renferme une tension
dangereuse et la protection ne doit pas être retirée lorsque le
volant tourne et qu'une tension d'entrée CA circule. Cette
haute tension existe même si le volant d'inertie décélère en
roue libre et que la tension d'alimentation a été coupée. Le
volant d'inertie doit être à zéro (0000) tr/min et l'alimentation
d'entrée CA coupée depuis au moins 10 minutes avant
d'entreprendre tout travail d'entretien sur le boîtier de
commande du moteur.
Panne de l'alimentation 24 V CC
3.1
L'écran sera vide. La vitesse du volant d'inertie diminuera. Le frein est verrouillé (pas de
précession).
•
Vérifiez que le disjoncteur du navire fournissant l'alimentation +24 V CC ne s'est pas
déclenché et que le disjoncteur CA est activé.
Une fois l'alimentation +24 V CC restaurée, l'écran est mis sous tension et l'écran de
démarrage apparaît, suivi de l'écran d'accueil.
Produit :
MANUEL
D'UTILISATION
SEAKEEPER 26/20HD
Document n° :
Rév. :
90266
7
Page :
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