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Section 1 : PRÉSENTATION DU SYSTÈME
1.3 Boîtier de commande
Le mélange glycol/eau qui refroidit le Seakeeper circule également à travers une plaque de
refroidissement à l'intérieur du boîtier de commande pour évacuer la chaleur des composants
électroniques de haute puissance.
Le boîtier de commande du moteur renferme une tension
dangereuse. La protection ne doit pas être retirée lorsque le
volant tourne et qu'une tension d'entrée CA circule. Cette haute
tension existe même si le volant d'inertie décélère en roue libre et
que la tension d'alimentation a été coupée. Le volant d'inertie
doit être à zéro (0000) tr/min et l'alimentation d'entrée CA coupée
depuis au moins 10 minutes avant d'entreprendre tout travail
d'entretien sur le boîtier de commande du moteur.
Produit :
MANUEL
D'UTILISATION
SEAKEEPER 26/20HD
FIGURE 5 — BOÎTIER DE COMMANDE
Document n° :
Rév. :
90266
7
Page :
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