Kroll 140S Manuel Technique page 30

Mise en marche moteur ventilateur
Le débit gaz ou huile doit être ajusté conforme à la charge calorifi que de l'appareil (regardez la plaque de type de
l'appareil).
Le brûleur doit être ajusté conforme aux informations du constructeur sur valeurs optimales, mais au moins sur celles de la
«Bundes-Immissionsschutzgesetzes (BImSchG)».
Le tirage de cheminée doit être mesurée en état froid et chaud (regardez aussi page 6).
Pour éviter le danger du dépassement vers le bas de point de rosée et la corrosion dans l'échangeur de chaleur, suivante
la différence de température de gaz de fumée (Ät) de 160 Kelvin ne pourra pas être dépassée vers le bas.
La première mise en marche des appareils avec un brûleur à gaz peut seulement être accompli par l'entreprise de ravitail-
lement de gaz ou par une entreprise d'installation de contrat, (respectivement: gaz liquide par une entreprise de ravitaille-
ment de gaz liquide).
Un procès-verbal de mesure doit être fait et remis au client pour la garde.
Le client doit être familiarisé avec l'installation.
Fonctionnement chauffage
- Mettez en circuit le commutateur/ le fusible
- Ouvrez l'alimentation du combustible
- Mettez l'interrupteur de service sur position «chauffage»
- Ajustez le thermostat d'ambiance à la température ambiante désirée.
À la chaleur nécessaire, le brûleur ventilé se met en marche automatiquement. Le ventilateur d'air amené sera connecté
seulement après l'atteinte la température de consigne. Par là, le souffl age indésirable de l'air froid sera évité.
L'appareil travaille désormais entièrement automatique conforme à la température choisie avant.
Ventilation
- Mettez l'interrupteur de service au combinateur sur position «ventilation».
- L'appareil travaille comme l'aération continue ;
Un réglage thermostatique n'est pas possible.
Mise hors service/ Arrêt
- L'interrupteur de service au combinateur sur position «0».
Le ventilateur d'air amené continue son travail pour refroidir l'échangeur de chaleur et il peut démarrer plusieurs fois jus-
quà l' arrêt fi nal.
Jamais débranchez l'appareil avec le commutateur ou le commutateur d'urgence, avant la fi n du déroulement de la
phase de refroidissement complète (excepté en cas d'urgence).
En cas des interruptions de travail plus longues, le commutateur ou bien le fusible seront à débranchés après la
mise hors service et l'alimentation de combustible est à fermer.
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