Wallenstein BXC34 Manuel De L'opérateur page 39

BXC34 / BXC34 Bundle
Déchiqueteuse
9.6.2 Aligner la courroie d'entraînement
Vérifiez l'alignement de la courroie d'entraînement après
8 heures d'utilisation.
Pour obtenir une mesure exacte, utilisez un outil d'alignement au
laser. Si un outil d'alignement laser n'est pas disponible, la méthode
suivante peut être utilisée.
Le décalage maximal (désalignement) est 1/32 po (1 mm).
1. Enlevez le protège-courroie.
2. Posez une règle droite le long du côté arrière de l'embrayage
du moteur et de la poulie du rotor. Vérifiez l'espace entre la
courroie d'entraînement et la règle droite. L'espace devrait être
uniforme tout le long de la règle droite.
3. Effectuez une des actions suivantes :
• Si l'écart est égal sur la longueur de la règle droite,
installez le protège-courroie d'entraînement. Aucun réglage
supplémentaire n'est nécessaire.
• Si l'écart n'est pas égal sur la longueur de la règle droite,
déterminez quelle est la meilleure façon d'aligner la courroie
d'entraînement.
Il existe deux façons de corriger l'alignement de la courroie
d'entraînement :
- Si le moteur n'est pas d'équerre par rapport au châssis de
la déchiqueteuse, tournez le moteur sur le support.
Pour obtenir des instructions, consultez Aligner le moteur
on page 39.
- Si la poulie du rotor s'est déplacée vers l'intérieur ou
l'extérieur de l'arbre, ajustez la poulie du rotor sur l'arbre.
Pour obtenir des instructions, consultez Aligner la poulie
du moteur on page 40.
Fig. 26 – Alignez la courroie d'entraînement
9.6.3 Aligner le moteur
Après avoir changé la courroie d'entraînement ou desserré les
supports du moteur, il est possible que la courroie d'entraînement
devienne désalignée.
1. Desserrez les quatre boulons du moteur. Si un coin du moteur
n'a pas besoin d'être déplacé, laissez ce boulon serré.
2. Tournez le moteur d'un côté ou de l'autre sur le support pour
ajuster sa position.
3. Utilisez une règle droite pour vérifier l'alignement de la courroie
d'entraînement et de la poulie (Fig. 26).
4. Pour de meilleurs résultats, répétez l'étape 3.
5. Utilisez une clé dynamométrique calibrée pour serrer les quatre
boulons de montage du moteur à 45 Nm (33 lbf/pi).
6. Vérifiez la tension de la courroie d'entraînement. Au besoin,
réglez la tension.
Pour obtenir des instructions, consultez Régler la tension de la
courroie d'entraînement on page 38.
7. Installez le protège-courroie.
Fig. 27 – Boulons du moteur (deux des quatre montrés)
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Réparations et entretien
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