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5.11
Réglage tête de combustion
A l'aide d'un levier de transmission, le servomoteur du volet d'air
4) (Fig. 5), varie le débit d'air en fonction de la demande de puis-
sance et du réglage de la tête de combustion.
Ce système permet un réglage optimal même pour une plage de
puissance minimum.
Il est possible de modifier l'ouverture de la tête de combustion,
tout en ayant la même rotation du servomoteur, en déplaçant
le tirant sur les trous 1, 2 et 3) (Fig. 17).
Le trou à utiliser (1-2-3) est choisi selon le diagramme (Fig. 19)
sur la base de la puissance maximum demandée.
Le réglage en usine est prévu pour une course maximum (trou 3,
Fig. 17).
S'il faut déplacer l'entretoise 1) (Fig. 18) sur le 1e et le 2e trou de
l'engrenage pour des exigences de combustion et que la char-
nière se trouve à droite, monter alors les entretoises 4) (Fig. 18)
fournies avec le brûleur.
Procéder comme suit (Fig. 18) :
➤ dévissé les écrous 2), enlever le tirant 3) ;
➤ dévisser l'entretoise (1) et la placer sur le trou désiré ;
➤ visser les entretoises (4) respectivement à l'entretoise (1) et
à la vis (5) ;
➤ Remonter ensuite le tirant et les écrous.
N° Trou
3
2
1
0
800
1200 1600 2000
20027852
Installation
2400 2800 3200 3600 4000 4400 4800 5200
Puissance maxi du brûleur - kW
20
3
2
1
D3093
5600 6000
F
0
Fig. 17
D3409
Fig. 18
D10533
6400
6800 7200
Fig. 19
4
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