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• Utiliser deux vis pour fixer la charge utile :
– dans la plaque étrier ou
– le chariot.
Pour le montage du DGSL :
• Utiliser des douilles de centrage fournies.
• Vérifier si des plaques d'adaptation du système modulaire multi-axe Festo sont
nécessaires.
• Fixer le DGSL à l'aide du nombre minimum de vis indiqué ci-dessous.
(è Tableau Fig. 6).
Les alésages traversants sont accessibles en plaçant le chariot en position de fin
de course rentrée.
Course < 50 mm
Montage sur la face
de base avec :
– Trous taraudés
– Trous débouchants
– Douilles de
centrage
Nombre minimum
deux
de vis
Fig. 6
Pour la détection de position des fins
de course du chariot :
• Placer les capteurs de proximité
dans les rainures 9.
Sur le DGSL-4, seuls les capteurs de
proximité SMT-10 sont autorisés.
• Avec le DGSL-4/-8, utiliser de
préférence la rainure inférieure du
côté de la surface de base.
Pour l'ajustement approximatif des fins de course :
Nota
Tout déplacement du chariot sans
butée fixe peut endommager le DGSL.
• S'assurer que le chariot se trouve
toujours en position de fin de
course rentrée lorsque la butée fixe
est démontée.
1. Déplacer le chariot en position de fin de course rentrée.
2. Dévisser les vis de fixation de la butée fixe et du cache nécessaire aD
(è Fig. 10).
Il est possible de procéder à une réduction de jusqu'à 2 courses standard (l'in
tégralité de la plage de course standard ne peut être couverte pour DGSL-...-E).
Course
0
10
20
Réduction de
1)
course
Fig. 9
1) Pas pour DGSL-...-E
3. Remplacer la butée fixe 6 par le cache aD.
4. Remettre en place les vis de fixation et les serrer.
Le couple de serrage est répertorié dans le tableau
suivant (è Fig. 11).
DGSL
4
Couple de serrage
[Nm]
0,76
Fig. 11
5. Finaliser l'ajustement fin des positions de fin de course sur les éléments
amortisseurs (è 7 Mise en service).
Fig. 5
Course › 50 mm
trois
Fig. 7
Fig. 8
30
40
50
80
100
6
Fig. 10
6
8
10
12
16
1,3
1,3
2,9
2,9
6
6.2 DGSL-...-N sans éléments amortisseurs
Nota
Une utilisation du DGSL-...-N sans amortissement risque d'endommager le DGSL.
• S'assurer que le DGSL n'est utilisé qu'avec un dispositif d'amortissement.
Des éléments d'amortissement peuvent être commandés pour équiper ulté
rieurement un amortisseur et être montés sur le DGSL (è 11 Accessoires).
Nota
• Veiller au respect des consignes suivantes :
– Force d'impact max. adm. (è 13 Caractéristiques techniques),
– Utilisation de dispositifs de protection (par ex. capuchon d'obturation
è 11 Accessoires).
6.3 Montage, pneumatique
• Utiliser des limiteurs de débit unidirectionnels
pour le réglage de la vitesse du chariot.
Ceux-ci sont directement vissés dans les
raccords d'air comprimé.
Les tailles DGSL-4/-6 permettent d'accéder
librement aux limiteurs de débit en forme de L
situés sur le raccord d'air frontal pour le réglage
de l'amortissement (è Accessoires à l'adresse
www.festo.com/catalogue).
• Retirer les protections de transport des raccords
d'alimentation.
• Brancher les raccords d'air comprimé :
– aJ entrants
– aA sortants
Les filetages de raccordement doivent être
9
étanchéifiés. Les raccords de rechange aB et aC
des raccords d'alimentation prévus en usine
sont préinstallés sur le DGSL. Ils sont fermés par
des bouchons d'obturation.
6.4 Montage électrique
Pour la détection de la position avec des capteurs
de proximité :
• Respecter les distances minimales L
les masses ferritiques statiques ou mobiles et
les capteurs de proximité (è Fig. 14).
On évite ainsi les commandes erronées dues
à une influence extérieure.
DGSL
L1 pour matériaux ferritiques
L2 pour matériaux ferritiques
Fig. 15
7
Mise en service
7.1 Préparation de la mise en service
150
200
Nota
• Veiller au respect des conditions
suivantes :
– L'écart L de l'élément
d'amortissement n'est pas
sous-dépassé (réglages en usine)
(è Fig. 16 et Fig. 17).
Le sous-dépassement des réglages
en usine détériore le guidage.
aD
– Tous les filets de l'élément
d'amortissement sont en prise lors
des travaux de réglage.
DGSL
20
25
Écart L pour DGSL-...-E/-P/-P1
9
9
Écart L pour DGSL-...-Y3/-Y11
Fig. 17
Fig. 12
aC
aB
Fig. 13
et L
entre
1
2
Fig. 14
4
6
8
10
12
[mm]
5
5
0
[mm]
15
0
Fig. 16
4
6
8
10
12
[mm]
1
1,5
[mm]
–
–
1,5
aJ
aA
aA
aJ
16
20
25
DGSL-...-E
DGSL-...-P
DGSL-...-P1
DGSL-...-Y3
DGSL-...-Y11
16
20
25
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