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I / FUNKTION DER LADUNG IUU
Phase 1: Ladung mit ständiger Intensität (BOOST).
Phase 2: Ladung mit konstanter Spannung (Aufsaugung/Ausgleich) reguliert durch 2.46V/Element
(Liquide) und 2.38V/Element (Gel).
Phase 3 : Ladung mit ständiger Spannung von 2.3V/Element (FLOATING).
Diese Technologie ermöglicht die risikolose, komplette Wiederaufladung der Batterie (direkte Ladung
am Fahrzeug). Das Ladegerät kann zu ständigen Ladung an die Batterie angeschlossen werden.
II / SCHUTZ
Das Gerät hat eine minimale Ausgangsspannung von 3V, unter der es nicht eingeschaltet wird.
Das Gerät verfügt über Sicherungen (Wagen Typ ATO), die das Stromausschalten im Fall einer
Verpolung ermöglichen.
Es gibt eine interne Temperaturbegrenzung, die die Intensität verringert, im Fall einer abnormalen
Überhitzung.
III / BEDIENUNG DES GERÄT
Inverter 20 HF
Beschreibung: 1 Lichtschalter Ein/Aus,
1 Schalter für Batteriespannungsauswahl 12V/24V,
1 Schalter für Batterie (mit flüssigen oder GEL Elektrolyt ),
1 Schalter für Ladungsintensität der Batterie (8A / 20A),
2 Lichter (gelb = Ladung, grün = aufgeladene Batterie).
Schließen Sie die Klemmen des Ladegeräts immer an die aufzuladende Batterie an,
Ladegerät einschalten. Achten Sie auf die Polung der Batterie (rote Zange an "+", schwarze Zange an „–
„).
Kontrollieren Sie, ob die aufzuladende Batterie intakt ist.
Stellen Sie das Ladegerät mit Hilfe der Wippschalter auf die Batteriedaten ein.
Art der Batterie / Ladestärke )
Jetzt können Sie das Ladegerät einschalten.
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HOCHFREQUENZ-BATTERIELADEGERÄT
INVERTER 40 HF / INVERTER 20 HF
Batterieladegerät 12V/24V (Kurve IUU)
Für Bleibatterie mit freiem Elektrolyt
GEBRAUCHSANWEISUNG
bevor Sie das
(Spannung der Batterie /
www.gys.fr
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