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4.1
VISIBILITÉ AU NIVEAU DU POSTE DE PILOTAGE
La vision du barreur depuis le poste de pilotage peut être obstruée du fait d'angles importants
d'assiette du bateau ou en raison d'autres facteurs causés par une ou plusieurs des conditions
variables suivantes :
1) Angles de réglage du système de propulsion («trim») (Sur les bateaux équipés
d'un régulateur d'angle de poussée du moteur) ;
2) Angles des volets régulateurs d'assiette (Sur les bateaux équipés de volets
régulateurs d'assiette, motorisés ou fixes, installés sur le tableau arrière) ;
3) Chargement et distribution de la charge ;
4) Vitesse ;
5) Accélération rapide ;
6) Transition du mode à déplacement au mode planant ;
7) Conditions de mer ;
8) Pluie et embruns ;
9) Obscurité et brouillard ;
10)Lumières à l'intérieur du bateau ;
11)Position des tauds et des rideaux ;
12)Personnes ou équipements mobiles situés dans le champ de vision du barreur.
Le Règlement international pour prévenir les abordages en mer (Col Reg / RIPAM) et les règles
de route imposent une surveillance appropriée et permanente ainsi que le respect des règles
de priorité. Le respect de ces règles est essentiel.
- La manoeuvrabilité est limitée en cas de vitesse excessive.
- Il existe un risque de perte de contrôle en cas de virages serrés.
- Réduire la vitesse avant d'effectuer des virages dans une direction
quelconque.
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408781 RCD-2
Indice B
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