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4 - Préparation du pulvérisateur
Freins pneumatiques (en option)
Cet équipement nécessite un tracteur équipé d'un compresseur et
de freins pneumatiques avec sortie(s) pour freins de remorque.
Si vous débranchez le tuyau d'alimentation d'air alors qu'il y a de
l'air dans le réservoir, la pression de contrôle chute et les freins se
bloquent. Si vous déplacez le pulvérisateur avec de l'air dans le
réservoir et le tuyau d'alimentation d'air débranché, positionnez la
vanne de charge sur "Décharge" pour désactiver les freins.
N'oubliez pas ensuite de remettre la poignée sur position freinage.
Lorsque vous immobilisez le pulvérisateur, serrez toujours le frein
de parking car les freins pneumatiques ne fonctionnent que tant
qu'il y a de l'air dans le réservoir ! Lorsque vous débranchez le
tuyau d'alimentation d'air, rabattez le capuchon sur la prise.
Positions de la vanne de charge :
1. Décharge
2. Réservoir plein
3. Réservoir à moitié plein
4. Réservoir vide
ATTENTION ! La vanne de charge doit être réglée sur la
position correspondant au chargement du pulvérisateur
pour obtenir la pression d'air nécessaire au freinage de la
remorque.
ALERTE ! Si la vanne de charge n'est pas réglée sur la
position correcte, les freins fonctionneront trop ou pas
assez, risquant de provoquer des situations dangereuses.
Freins simple circuit (en option)
Branchez le raccord du système de freinage sur le distributeur (noir) du tracteur et laissez le compresseur remplir le
réservoir d'air du pulvérisateur.
Vérifier l'étanchéité du circuit de freinage.
Freins double circuit (en option)
Branchez les deux raccords du système de freinage (alimentation et commande) sur les distributeurs du tracteur et
vérifiez l'étanchéité du circuit de freinage.
Les raccords sont identifiables par leur couleur et impossible à intervertir :
Rouge = Alimentation d'air (à droite)
Jaune = Commande (à gauche)
Desserrez le frein de parking avant de démarrer.
4.18
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