Table des Matières
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• Tirer par le haut la carte de commande
(6) des guides.
ATTENTION
Dommages possibles sur la machine
supérieure.
Avant le montage de la nouvelle carte
de commande, il faut vérifier que le
réglage des commutateurs DIP est
conforme à l'application, et il faut le cas
échéant le corriger.
• Insérer avec précaution par le haut la
nouvelle carte de commande dans les
rails guides et sans la bloquer la pousser
jusqu'en bas.
• Fermer les fixations de la carte de com-
mande. Appuyer pour cela sur les deux
fixations de l'arrière vers l'avant en posi-
tion « FERMÉ».
• Remonter le connecteur blanc (6.7) de la
carte de commande.
• Raccorder correctement le câble de vis à
la terre à la vis de connexion (8).
(Couple de serrage =
2 Nm ± 0,5 Nm
• Remonter correctement tous les câbles
sur le bornier (6.3).
• Vérifier si tous les câbles sont fixés de
façon sûre sur le bornier.
951-171-010
Version 05
12.3 Test de sécurité électrique
Pour le test électrique décrit,
il faut utiliser des appareils de mesure
conformes à DIN EN 61557.
• Test de conductivité du système de
conducteur de protection.
Après la vérification de la sécurité
électrique, il faudrait procéder à
une vérification du fonctionne-
ment en lançant une lubrification
additionnelle (voir chapitre 7.2).
Carte de commande montée, fig. 31
6
6.8
6.7
8
)
6.8
6.3
- 52 -
12. Réparations
Fixations de la carte de commande, fig. 32
FERMÉ
OUVERT
Montage du capot de protection, fig. 33
1
1.1
1.1
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