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IT
Molatura/sostituzione della
lama
Far montare e smontare la lama
solo presso un'officina specializzata.
Indossare i guanti per maneggiare
la lama.
• Estrarre il cappuccio della candela
(
14) e verificare l'assenza di usura
e danni alla lama.
• Per far molare un'eventuale lama non
affilata rivolgersi sempre ad un'officina
qualificata, poiché è in grado di effet-
tuare il controllo dello sbilanciamento.
• Far sostituire sempre le lame danneg-
giate o che presentano sbilanciamento
presso un'officina qualificata. Un
montaggio non conforme può causare
lesioni gravi.
Interventi di manutenzione
(vedere „Pulizia e manutenzione")
Controllo e serraggio di viti, dadi, bullon
Controllo del livello di olio motore/
benzina e, se necessario, rabbocco
di olio motore/benzina
Pulizia degli elementi di comando/
della zona attorni ai silenziatori
Cambio dell'olio motore
Sostituzione del filtro aria
Pulizia/regolazione/sostituzionedella
candela
Pulizia/controllo/affilatura della lama
Pulizia del sistema di raffreddamen-
to dell'aria
a
Se la presenza di polvere è elevata o in caso di forte imbrattamento effettuare la pulizia più fre-
a
quentemente
128
Prima Dopo Dopo le
il lavoro
a
Un montaggio non conforme
può causare lesioni gravi
Regolazione del carburatore
Il carburatore è stato preimpostato in
fabbrica per una prestazione ottimale. Se
dovessero essere necessarie modifiche
successive, farle eseguire da un'officina
specializzata.
Intervalli di manutenzione
Eseguire periodicamente gli interventi di
manutenzione indicati nella tabella „Inter-
valli di manutenzione". Sottoponendo l'ap-
parecchio a regolari interventi di manuten-
zione si consegue una maggiore vita utile,
ottenendo al contempo un taglio ottimale
ed evitando incidenti.
prime 5
ore.
Dopo
Dopo
An-
8
50
nual-
ore
ore
mente
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