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MONTAGE MOTEUR THERMIQUE/ENGINE ASSEMBLY
8) Avec votre radio (MODE 1), vous devez obtenir
cela:
Manche des gaz en haut (plein gaz) > boisseau ouvert
en grand.
Le servo ne doit pas forcer.
This is what you should get on your MODE 1trans-
H
mitter:
Throttle control stick up (full throttle) > carburetor
valve fully opened.
The servo should not force.
9) Manche des gaz en bas (ralenti) > boisseau très lé-
gèrement ouvert.
Le ralenti sera affiné avec le trim.
Throttle control stick down (iddle) > carburetor
H
valve slighly opened.
The iddle RPM will be refined with the trim.
10) Manche des gaz en bas et fonction ''Throttle cut''
activée > boisseau complètement fermé.
Le servo ne doit pas forcer.
Throttle control stick down and ''Throttle Cut'' func-
H
tion activated > carburetor valve totally closed.
The servo should not force.
12) Suivant votre méthode, découpez et ajustez l'ou-
verture dans le capot A suivant votre moteur puis le
fixer au fuselage avec les 4 vis à bois B.
Following your own method, cut and fit the opening
B
A
H
in the engine cowl A according to your engine then at-
tach to the fuselage with the 4 self-tapping screws B.
B
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