Chamberlain LiftMaster PROFESSIONAL SL585 Mode D'emploi page 27

PROBLÈME CAUSE POSSIBLE
1) Défaillance d'alimentation après la
LE DISPOSITIF DE
configuration
FERMETURE MAÎTRE
OU ESCLAVE NE
2) Le câblage de communication peut être
FONCTIONNE PAS
endommagé ou incorrectement câblé pour
CORRECTEMENT
le fonctionnement d'un double portail
3) L'unité maître ou esclave n'est pas
programmée correctement
LE DISPOSITIF SE
1) L'alimentation principale du
DÉPLACE DANS LA
dispositif de fermeture est déphasée
MAUVAISE DIRECTION
(triphasés uniquement)
LE DISPOSITIF
1) Le piégeage (capteur de puissance)
FONCTIONNE PUIS
n'est pas réglé correctement
S'ARRÊTE ET REPART
2) La porte se bloque ou ne se déplace pas
EN SENS INVERSE
régulièrement
3) L'embrayage n'est pas réglé
correctement
4) Le frein ne fonctionne pas correctement
5) Observer les DEL rouges D29 et D31
6) Le détecteur de régime (effet Hall) n'est
pas aligné
LE MOTEUR TOURNE 1) L'enclencheur n'est pas réglé
MAIS LE PORTAIL NE correctement
BOUGE PAS ; LE 2) Le système manuel du dispositif de
DISPOSITIF S'ARRÊTE fermeture n'est pas aligné
ET ÉMET UNE ALARME
LE DISPOSITIF OUVRE
1) Accessoire actif ou défectueux, vérifier
IMMÉDIATEMENT
l'état des DEL rouges D11 à D13
QUAND IL EST MIS
SOUS TENSION ET NE
FERME PAS
LE DISPOSITIF
1) Le système manuel du dispositif de
N'ARRIVE
fermeture est enclenché
PAS À RECONNAÎTRE LE
MOTEUR
LES MODIFICATIONS DE
1) Vérifier le commutateur d'enregistrement
PROGRAMMATION sur le commutateur S1-1
N'ONT PAS D'EFFET
SUR LE PORTAIL
LE DÉTECTEUR DU
1) Le commutateur d'obstruction à
PORTAIL L'IMMOBILISE
l'ouverture n'est pas programmé
EN CAS DE CHOC
correctement
PENDANT L'OUVERTURE
LE PORTAIL N'ACTIVE
1) Le commutateur d'obstruction à
PAS LE
l'ouverture n'est pas programmé
TEMPORISATEUR DE
correctement
FERMETURE APRÈS
UNE INTERRUPTION DU
FAISCEAU DE LA
CELLULE
PHOTOÉLECTRIQUE À
LA FERMETURE
D É P A N N A G E
SOLUTION
L'alimentation de chaque unité pour générer une communication correcte maître/
esclave si les dispositifs de fermeture fonctionnaient antérieurement en mode
autonome.
S'assurer que le fil de communication utilisé est une paire torsadée et n'est pas
acheminé à travers le même conduit qu'un câblage d'alimentation. Sinon une
interférence se produira sur la ligne de communication maître/esclave.
Revoir les réglages de programmation à la page 20 et vérifier que le maître et l'esclave
sont correctement programmés.
Mettre hors tension l'alimentation principale de l'appareil au disjoncteur et permuter l'un
des deux fils d'alimentation du commutateur d'alimentation principale du dispositif de
fermeture. Rétablir l'alimentation et vérifier de nouveau le dispositif. Se reporter à la
remarque importante de la page 12.
Ce capteur doit être réglé pour que la porte se déplace normalement sans à-coups et
reparte en sens inverse en cas d'obstruction.
Désenclencher le système manuel et ouvrir la porte à la main à vitesses normale.
S'assurer que la porte fonctionne sans à-coups et ne se bloque pas. Si la porte est
difficile à déplacer ou se bloque, la réparer.
Régler l'enclencheur pour que le dispositif de fermeture puisse déplacer la porte sur
tout le parcours sans glissement sauf en cas d'obstruction.
S'assurer que le frein fonctionne correctement. Le frein doit se désenclencher quand le
contacteur met en route et s'enclencher quand le contacteur désactive.
Les deux DEL indiqueront que les dispositifs de protection contre le piégeage sont
activés, aux bornes TB1-9 et TB1-10 de la carte de commande. Enlever les dispositifs et
vérifier de nouveau. Si le dispositif de fermeture fonctionne désormais normalement,
vérifier ces accessoires ainsi que leur câblage.
S'assurer que le capteur est réglé de façon à être centré au-dessus de l'aimant de l'arbre
de fin de course, à 10 à 15/1000 de pouce (épaisseur d'une carte de visite) de l'aimant.
Remplacer le capteur s'il est réglé correctement mais continue de ne pas fonctionner.
Régler l'enclencheur pour que le dispositif de fermeture puisse déplacer la porte sur
tout le parcours sans glissement sauf en cas d'obstruction.
S'assurer que le système manuel n'est pas enclenché. Le système manuel de
l'opérateur, quand il est enclenché, désactive le piégeage si la porte à reçu une
commande de déplacement.
Si aucune d'entre-elles n'est allumée, vérifier le commutateur correspondant. Un
accessoire installé peut être câblé incorrectement ou défectueux. Enlever l'accessoire et
tester le dispositif de fermeture.
Si la DEL d'ouverture ou du détecteur d'interruption (sécurité) est allumée, s'assurer
que les détecteurs branchés en usine fonctionnent normalement et que les boucles
appropriées sont installées sur les bornes du commutateur de détection.
S'assurer que le système manuel n'est pas enclenché. Le système manuel, quand il est
enclenché, ne permet pas au capteur de piégeage de communiquer avec la carte de
commande quand le dispositif de fermeture est en mouvement.
Si le commutateur S1-1 est en position actif, toutes modifications de programmation
ultérieures n'auront pas d'effet sur la porte. Pour effectuer des modifications de
programmation, désactiver le commutateur S1-1, effectuer les modifications souhaitées,
puis activer de nouveau le commutateur S1-1.
Le commutateur d'obstruction à l'ouverture a été programmé pour fonctionner avec la
cellule photoélectrique, mais pas avec les détecteurs de porte. Se reporter à la page 15
et reprogrammer les commutateurs d'obstruction pour un fonctionnement correct.
Le commutateur d'obstruction à l'ouverture a été programmé pour fonctionner avec
les détecteurs de porte, mais pas avec les cellules photoélectriques. Se reporter à la
page 15 et reprogrammer les commutateurs d'obstruction pour correspondre aux
accessoires installés sur le dispositif de fermeture.
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