Table des Matières
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4 - COMPOSANTS
4.5 - Régulateur d'air neuf à volume constant
4.5.1 - Régulateur d'air neuf à volume constant
Le module de confort individuel 42BJ peut être équipé d'un
variateur de débit d'air neuf constant, qui permet d'introduire de
l'air neuf et de réguler le taux de renouvellement d'air.
La gamme de régulateurs d'air neuf disponible est la suivante :
Option a : 8,3 l/s (30 m
/h) (-10 % ; +20 %)
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Option b : 16,6-44,4 l/s (60-160 m
Options a et b : le diamètre du boîtier de virole du variateur de
débit d'air neuf est de 125 mm.
Le régulateur d'air neuf 16,6 l/s (60 m
site par déplacement ou démontage de deux restrictions plastiques
afin de porter sa capacité jusqu'à un débit d'air neuf constant
maximum de 44,4 l/s (160 m
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de confort individuel 42BJ indique comment régler les deux
restrictions plastiques (Fig. 11).
Procédure de modification
- Débrancher la gaine d'air neuf de la virole sur l'unité.
- Retirer ou repositionner les deux restrictions plastiques, en
fonction du variateur de débit d'air neuf.
- Rebrancher la gaine d'air neuf sur la virole.
IMPORTANT : si le module de confort individuel 42BJ est
équipé d'un capteur de température de reprise d'air, le débit
d'air neuf constant ne doit pas dépasser 50 % du débit d'air
soufflé fourni par l'unité à la vitesse minimale.
REMARQUE : pour fonctionner correctement, le variateur de
débit d'air neuf constant de 8,3 l/s (30 m
pression différentielle comprise entre 50 Pa et 200 Pa. Quant
au régulateur d'air neuf constant de 16,6 l/s (60 m
nécessite une pression différentielle comprise entre 70 Pa et
200 Pa.
4.5.2 - Régulateur d'air neuf avec débit d'air variable
Le module de confort individuel 42BJ peut être équipé d'un
variateur de débit d'air neuf variable en option allant de 0 à 55 l/s
(0 à 200 m
/h).
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Il est relié au régulateur numérique Carrier et peut réguler l'arrivée
d'air neuf de deux façons :
- soit par le biais d'un taux fixe défini par l'installateur et
pouvant être reconfiguré au besoin ;
- soit en fonction du niveau de CO
à un capteur de CO
via le régulateur numérique Carrier.
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REMARQUE : avec le variateur de débit d'air neuf variable, la
pression en amont de la gaine d'air neuf doit être de 180 Pa.
4.6 - Option vannes de régulation du débit
d'eau
Ces vannes sont des vannes 2 voies ou 3 voies, avec un corps
conçu pour supporter une pression de service de 16 bars.
4.6.1 - Servomoteur thermoélectrique (tout-ou-rien)
Le servomoteur est un servomoteur tout-ou-rien de 230 V ca.
REMARQUE : le servomoteur thermoélectrique est fourni
dans la position normalement fermée pour les vannes 2 voies
et 3 voies (voie A-AB fermée pour une vanne 3 voies).
Pour permettre la mise en eau de l'installation, les circuits d'eau
doivent être égalisés et les unités doivent être purgées. Les
servomoteurs doivent être reliés à l'alimentation pour ouvrir les
vannes via une commande envoyée par les thermostats muraux
ou par le BMS.
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/h) (-10 % ; +20 %)
3
/h) peut être modifié sur
3
/h). Une étiquette située sur le module
/h) nécessite une
3
; dans ce cas, il est relié
2
4.6.2 - Procédure de remplacement des
servomoteurs
Les servomoteurs des vannes d'eau froide et d'eau chaude
peuvent être remplacés si un quelconque défaut est repéré.
- Avant toute intervention, couper impérativement l'alimentation
électrique de l'unité.
- Débrancher le câble d'alimentation du servomoteur équipé
d'un connecteur rapide.
- Retirer le servomoteur défectueux et procéder au remontage
en suivant la procédure ci-dessus en sens inverse.
AVERTISSEMENT : vérifier que le servomoteur est
correctement vissé sur le corps de la vanne (couple maxi. :
15 N m).
4.6.3 - Procédure de remplacement des corps de
vannes
- Avant toute intervention, couper impérativement l'alimentation
électrique de l'unité.
- Fermer les vannes d'isolement situées sur les collecteurs.
- Débrancher les tuyaux d'eau flexibles en dévissant les écrous
raccords.
- Retirer les moteurs de vanne en veillant à bien repérer la
vanne de refroidissement et la vanne de chauffage.
- Retirer le corps des vannes de réglage du débit d'eau 2 ou
3 voies. Selon la configuration de l'unité, le couplage de la
vanne 3 voies peut être muni d'un commutateur chaud/froid.
Si tel est le cas, le laisser en place.
- Installer un nouveau corps de vanne sur la batterie (mettre
des joints neufs).
- Remettre en place les servomoteurs en veillant à ce qu'ils
soient correctement fixés sur le corps de vanne.
- Rebrancher les tuyaux d'eau flexibles en dévissant les
/h), il
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écrous-raccords. Resserrer tous les tuyaux d'eau et s'assurer
que tous les joints ont été changés et que les neufs ont été
correctement installés (couple de serrage : 15 N m).
- Ouvrir les vannes d'isolement situées sur les collecteurs et
purger le système.
- Mettre l'unité sous tension après avoir vérifié l'absence de
fuite.
AVERTISSEMENT : lors de l'installation d'une vanne neuve,
vérifier que le sens de passage du fluide dans la vanne indiqué
par la flèche sur le corps de celle-ci est respecté. Un
écoulement en sens inverse risque de détériorer rapidement
le corps de la vanne.
4.7 - Remplacement du réchauffeur électrique
(Fig. 13)
ATTENTION : il est indispensable de déconnecter le module
de confort individuel de l'alimentation générale avant
d'effectuer une quelconque action sur le réchauffeur
électrique.
Si le réchauffeur électrique présente un défaut, l'unité doit être
retirée et remplacée ; pour ce faire, le ventilateur doit être retiré.
a) Se reporter à la procédure de démontage du ventilateur.
b) Retirer l'unité de support et le réchauffeur électrique en retirant
les deux vis.
c) Débrancher le câble du réchauffeur électrique (3 fils terminés
par des connecteurs plats).
d) Retirer le support du réchauffeur et le réchauffeur.
e) Remplacer le réchauffeur défectueux.
f)
Suivre la procédure ci-dessus en sens inverse pour installer
le nouveau réchauffeur et réinstaller le groupe moto-ventilateur.
AVERTISSEMENT
- Ne pas toucher les éléments du réchauffeur tant que
celui-ci est allumé.
- Ne pas toucher la roue du ventilateur pendant la
procédure de démontage et de réassemblage.
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