Carrier 42GR MTA Mode D'emploi
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Carrier 42GR MTA Mode D'emploi

Module de traitement d'air pour systèmes à débit variable
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42GR MTA
Module de Traitement d'Air
pour systèmes à débit variable
Débit d'air nominal, taille 1: 97 l/s - 350 m
3
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Manuels Connexes pour Carrier 42GR MTA

Sommaire des Matières pour Carrier 42GR MTA

  • Page 1 42GR MTA Module de Traitement d’Air pour systèmes à débit variable Débit d’air nominal, taille 1: 97 l/s - 350 m taille 2: 139 l/s - 500 m Manuel de sélection...

  • Page 2: Table Des Matières

    3.2 - Protection contre les électrocutions ............................. 18 3.3 - Préconisation générale d'installation ........................... 18 3.4 - Conformité ....................................18 4 - rÉGULaTiON ÉLeCTrOMÉCaNiQUe Carrier aVeC VariaTeUr de ViTesse ........19 4.1 - Description ....................................19 4.2 - Le variateur de vitesse ................................20 4.3 - Caractéristiques générales..............................

  • Page 3: Introduction

    En version haut de gamme, le 42GR MTA peut être équipé d’une régulation numérique Carrier, chaque occupant aura Le MTA a été conçu pour être particulièrement silencieux, alors à...

  • Page 4: La Climatisation D'étage

    La Qualité d’air intérieure (Qai) La climatisation centralisée associée au MTA permet de Depuis dix ans, Carrier s’attache à mettre au point un bénéficier de la non-simultanéité des charges dans le bâti- système de gestion de la Qualité de l’Air Intérieur (QAI) ment et de réduire la taille des groupes de froid.

  • Page 5: Qualité Totale

    (microterminal domotique optionnel selon la La qualité totale “Carrier” ne se limite pas à la qualité du configuration du MTA - maître ou esclave). produit, mais inclut également la conception, la fiabilité...

  • Page 6: Caractéristiques Physiques Et Électriques

    Chaque composant du MTA est étudié et qualifié pour une pression de service de 16 bar, néanmoins le montage global du circuit hydraulique du MTA est garanti pour une pression de service de 10 bar. En cas d’application spécifique nécessitant une pression de service de 16 bar, contacter votre représentant Carrier.

  • Page 7: Plans Dimensionnels De L'ensemble Caisson/Mta

    2.3 - Plans dimensionnels de l’ensemble caisson/MTA 2.3.1 - 42Gr avec caisson de suspension débit d’air neuf constant/tout air neuf, mm Soufflage Caisson de suspension Arrivée d’air neuf Reprise Régulation 2.3.2 - 42Gr avec caisson de suspension standard, mm Soufflage Caisson de suspension Reprise...
  • Page 8 Carrier préconise l’installation d’une gaine droite circulaire semi-rigide de 250 mm de longueur Régulation NOTE : La gaine semi-rigide, hors fourniture Carrier devra être installée de façon la plus rectiligne possible, afin d’éviter tout incident de parcours (tirée au maximum sans coude).
  • Page 9 2.3.4 - MTa sans air neuf MTa taille 1, mm 600 max. ø16 mm, évacuation des condensats MTa taille 2, mm 600 max. ø16 mm, évacuation des condensats...
  • Page 10 2.3.5 - MTa munis d’une alimentation d’air neuf MTa taille 1, mm 450 max. Air neuf 600 max. ø16 mm, évacuation des condensats MTa taille 2, mm 450 max. Air neuf 600 max. ø16 mm, évacuation des condensats...
  • Page 11 2.3.6 - plans des différents caissons de suspension Caisson de suspension standard, mm Taille 1 Soufflage Caisson Reprise Taille 2 Soufflage Caisson Reprise Caisson de suspension tout air neuf, mm Taille 1 Soufflage Air neuf Caisson Bouchon destiné à obturer le virole de reprise d’air Taille 2 Air neuf...
  • Page 12 Caisson de suspension débit d’air neuf constant, mm Taille 1 Soufflage Air neuf Caisson Reprise Taille 2 Air neuf Soufflage Caisson Reprise Caisson de suspension débit d’air neuf variable, mm Taille 1 Soufflage Caisson Air neuf Reprise Taille 2 Soufflage Caisson Air neuf Reprise...

  • Page 13: Distribution D'air

    2.4 - Distribution d’air Soufflage froid Les diffuseurs d’air linéaires Carrier recommandés pour l’utilisation avec les modules 42GR MTA sont du type Optimix comportant un volet interne commandé par une sonde thermostatique (calorstat). La modification de position du volet permet de diriger le flux d’air soit vers la vitre lorsque la température de l’air fourni par le 42GR est...

  • Page 14: Composantes Du Système

    2.5 - Composantes du système 2.5.1 - rail de suspension, mm Détail “A” Détail “B” Montage du support Détail “B” Caisson Fixation sur dalle béton 2000 12.5 Détail “A” avant l’occupation finale des locaux, permettant ainsi d’éche- lonner dans le temps les commandes de MTA et éviter une immobilisation financière.
  • Page 15 MTA ne comportant pas d’alimentation en air neuf. description Le module de régulation électronique sera directement piloté par le régulateur numérique Carrier. Le caisson polyvalent permet de recevoir des régulateurs Ce module est composé des éléments suivants: de débit d’air constant. L’usage de ce caisson permet le •...
  • Page 16 Carrier (24 V d.c.) • Signal de commande ou d’entrée délivré par le régula- teur numérique Carrier (0-10 V d.c. pour une plage de débit de 0 à 56 l/s (0 à 200 m /h)). Ce signal est l’image de la consigne de débit à maintenir dans la plage définie en fonction du mode de régulation (occupé/inoccupé)
  • Page 17 batterie à eau batterie électrique CTp (Coefficient de Température positif) Ailettes aluminium serties mécaniquement par expansion La batterie électrique CTP appartient à une nouvelle géné- d’un tube cuivre diamètre 3/8”. ration d’éléments chauffants performants qui allient deux technologies: le chauffage électrique et la limitation de Connexions hydrauliques entrée/sortie mâle/femelle 1/2”...

  • Page 18: Considérations De Sécurité

    équipements des régulateurs ou des modules de puissance IMPORTANT : Les composants constituant les différents Utiliser le type de câble blindé préconisé par Carrier systèmes de régulation proposés, comportent de l'électronique. et maintenir les câbles reliés aux régulateurs et aux A ce titre, ils peuvent générer des perturbations électromagné-...

  • Page 19: Régulation Électromécanique Carrier Avec Variateur De Vitesse

    En version de base, le MTA est équipé d’une régulation électromécanique avec variateur de vitesse développé par Carrier. Ce variateur de vitesse est doté de 2 entrées de commande différentes (présélection de vitesse ou 0-10 V d.c. au choix) lui conférant une importante souplesse d’utilisa- tion et un réglage optimisé.

  • Page 20: Le Variateur De Vitesse

    4.2 - Le variateur de vitesse 4.2.2 - entrée de commande 0-10 V d.c. Ce signal 0-10 V comporte deux zones d’action: • entre 0 et 2 V (±150 mV), la sortie est à zéro • entre 2 V (±150 mV) et 10 V, la sortie évolue de 80 V (±15 V) à...

  • Page 21: Les Différentes Configurations Disponibles

    4.4 - Les différentes configurations disponibles Chaque MTA peut être équipé d’une ou deux vannes TOR, deux ou trois voies et de flexibles hydrauliques selon la configuration de la batterie. NOTE : Les caractéristiques des vannes et flexibles sont fournies au chapitre “spécifications techniques”. 4.4.1 - Le MTa est muni d’une batterie 5 rangs destinée à...
  • Page 22 4.4.2 - Le MTa est muni d’une batterie 5 rangs destinée à fonctionner en froid ou en chaud (2 tubes changeover) Pour fonctionnement en régime froid ou chaud; application type pompe à chaleur. Cette option comprend un variateur de vitesse associé à une vanne 3 voies TOR, un inverseur chaud/froid et 2 flexibles hydrauliques isolés.
  • Page 23 4.4.4 - Le MTa est muni d’une batterie froide 5 rangs et d’une batterie électrique (2 tubes + 2 fils) Pour fonctionnement en régime froid ou chaud par batterie électrique en séquence. Cette option comprend un variateur de vitesse associé à une vanne 2 voies TOR, 2 flexibles hydrauliques isolés et 1 relais de puissance destiné...

  • Page 24: Inverseur Chaud/Froid (Contacteur Changeover)

    En version haut de gamme, chaque MTA sera doté d’un ment sur les couplings des vannes 3 voies du MTA. Il permet régulateur numérique CARRIER paramétrable et commu- de détecter le changement de température du fluide circu- nicant. Le régulateur sera directement fixé sur chaque MTA.

  • Page 25: Spécifications Techniques

    (électromécanique ou numérique Carrier) l’ensemble corps de vanne + servomoteur est identique. 6.1.1 - servomoteur électrothermique (TOr) Ce type de servomoteur TOR est utilisé avec la régulation électromécanique et avec la régulation numérique Carrier. 6.1.1.1 - Caractéristiques • Conception compacte, petites dimensions •...

  • Page 26: Spécifications Techniques Des Flexibles

    Température : 2-90°C Pour les thermostats et/ou accessoires de la régulation • Taux de fuite : 0.02 % du Kvs numérique Carrier, se reporter à la documentation spécifique. • Course : 6,5 mm • Hauteur de fermeture : 18 mm •...

  • Page 27: Performances

    8 - PERfORMANCES 8.1 - Puissances frigorifiques batterie froide à eau, kW 8.1.1 - Taille 1 Humidité relative 40% Temp. Débit d’air l/s (m entrée/sortie 55,56 (200) 69,44 (250) 83,33 (300) 97,22 (350) d’eau Température sèche d’entrée d’air (°C) (°C) 6-11 1,28 0,99...
  • Page 28 8.1 - Puissances frigorifiques batterie froide à eau, kW (suite) 8.1.2 - Taille 2 Humidité relative 40% Temp. Débit d’air l/s (m entrée/sortie 97,22 (350) 111,11 (400) 125 (450) 138,89 (500) d’eau Température sèche d’entrée d’air (°C) (°C) 6-11 2,27 1,71 1,36 2,55...

  • Page 29: Puissances Calorifiques Batterie Chaude À Eau

    0,045 0,048 0,052 0,060 0,065 0,070 0,073 0,079 0,085 0,083 0,091 0,098 0,093 0,101 0,109 0,101 0,110 0,119 0,109 0,118 0,128 0,114 0,124 0,134 Légende : NOTES : Carrier conseille de ne pas dépasser la tempéra- - Puissance calorifique (kW) ture de 35°C au soufflage pour éviter tout risque de...
  • Page 30 0,023 0,026 0,028 0,035 0,038 0,041 0,046 0,050 0,055 0,057 0,063 0,068 0,068 0,075 0,082 0,079 0,087 0,095 0,089 0,098 0,107 0,097 0,107 0,117 Légende : NOTES : Carrier conseille de ne pas dépasser la tempéra- - Puissance calorifique (kW) ture de 35°C au soufflage pour éviter tout risque de...
  • Page 31 0,101 0,109 0,118 0,114 0,124 0,134 0,127 0,138 0,149 0,138 0,150 0,162 0,149 0,161 0,174 0,158 0,171 0,185 0,167 0,181 0,196 0,176 0,190 0,205 0,178 0,195 0,210 Légende : NOTES : Carrier conseille de ne pas dépasser la tempéra- - Puissance calorifique (kW) ture de 35°C au soufflage pour éviter tout risque de...
  • Page 32 0,058 0,064 0,069 0,069 0,076 0,083 0,081 0,089 0,097 0,092 0,101 0,110 0,103 0,113 0,124 0,114 0,126 0,137 0,126 0,138 0,150 0,136 0,149 0,163 0,142 0,156 0,169 Légende : NOTES : Carrier conseille de ne pas dépasser la tempéra- - Puissance calorifique (kW) ture de 35°C au soufflage pour éviter tout risque de...

  • Page 33: Pertes De Charge Des Batteries À Eau

    8.3 - Pertes de charge des batteries à eau 8.3.1 - pertes de charge des batteries à eau Taille 1 Froid Chaud Perte de charge (Pa) Taille 2 Froid Chaud Perte de charge (kPa) NOTE : Courbes établies avec les valeurs suivantes: - Chaud : Température d’entrée d’eau = 50°C - Froid : Température d’entrée d’eau = 6°C Pour convertir des l/h en l/s,il faut diviser par 3600.

  • Page 34: Pertes De Charge Des Vannes De Régulation Du Débit D'eau

    8.4 - Pertes de charge des vannes de régulation du débit d’eau 8.4.1 - perte de charge hydraulique au travers du corps de vanne 2 voies : 1. Passage A - AB Perte de charge (kPa) 8.4.2 - perte de charge hydraulique au travers du corps de vanne 3 voies : 1.

  • Page 35: Niveaux De Puissance Acoustique

    8.5 - Niveaux de puissance acoustique MTa taille 1 MTa taille 2 fréquence bande d’octave, Hz fréquence bande d’octave, Hz Qv-P Type Qv-P Type l/s (m /h)-Pa l/s (m /h)-Pa 67,7 70,8 71,9 66,0 58,0 71,4 68,1 64,1 54,9 49,8 42,5 58,8 97,2 (350)-310 REP...

  • Page 36: Caractéristiques Électriques

    0,35 16,7 11,9 0,34 18,3 Légende Tension efficace d’alimentation du motoventilateur Intensité efficace absorbée Puissance absorbée par le motoventilateur, la régulation numérique Carrier ou le variateur de vitesse tr/s Vitesse de rotation du motoventilateur Débit d’air Pression Pression statique disponible...

  • Page 37: Caractéristiques Aérauliques

    8.7 - Caractéristiques aérauliques 8.7.1 - MTa taille 1 Courbe de pression disponible (pa) en fonction du débit (m /h ou l/s) Débit d’air, Qv Légende IMPORTANT : Les courbes ont été obtenues par lissage, Sans batterie électrique (avec batterie à eau 6 rangs) à...
  • Page 38 8.7 - Caractéristiques aérauliques (suite) 8.7.2 - MTa taille 2 Courbe de pression disponible (pa) en fonction du débit (m /h ou l/s) Débit d’air, Qv Légende IMPORTANT : Les courbes ont été obtenues par lissage, Sans batterie électrique (avec batterie à eau 6 rangs) à...

  • Page 39: Performances Des Batteries Électriques

    8.8 - Performances des batteries électriques 8.8.1 - MTa taille 1 Puissance, W NOTE : Tension d’alimentation: 230 V. Température d’entrée d’air : 19°C...
  • Page 40 8.8 - Performances des batteries électriques (suite) 8.8.2 - MTa taille 2 Puissance, W NOTE : Tension d’alimentation: 230 V. Température d’entrée d’air : 19°C...

  • Page 41: 42Gr Codification

    9 - 42GR CODIfICATION Caractères Exemple Type d’unité Gamme débit d’unité Indice de modification Régulation Type batterie froide Type batterie chaude Type régulateur air neuf Mode d’emballage Usine de Montluel Spéciaux Caractère Codification désignation Caractère Codification désignation 1, 2, 3, 4 42Gr Type d’unité...
  • Page 42 Caractère Codification désignation Caractère Codification désignation 7, 8 Unités avec régulation numérique Type de batterie froide Carrier Eau 5 rangs Unité avec régulation communi- Type de batterie chaude cante, équipée d’une vanne Sans 2 voies TOR et de flexibles Eau 1 rang hydrauliques.

  • Page 43: Guide De Spécification

    ø125 mm (hors fourniture • Les modules 42GR devront être composés d’une Carrier). Le débit d’air neuf devra être réglable de 8,3 batterie monobloc froide/chaude ou d’une batterie à 56 l/s (30 à 200 m /h).
  • Page 44 Que vous viviez sous les tropiques ou au Groenland, Que vous souffriez du chaud, du froid ou du manque d’air, CARRIER détient votre solution et vous le prouve dans la salle de démonstration. Au programme simulation du climat de votre région ✔...

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