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50H - ENTRETIEN HEBDOMADAIRE OU TOUTES LES 50 HEURES DE SERVICE
CONTRÔLER
En cas de changement de courroie, contrôler à nouveau la tension après les 20 premières heures de marche.
- Ouvrir le capot moteur (
COMMANDE).
- Démonter la trappe d'accès 1.
- Vérifier l'état de la courroie, signes d'usure ou de craquelures, et la changer si besoin
(
3 - MAINTENANCE: ÉLÉMENTS FILTRANTS ET COURROIES).
- Contrôler la tension entre les poulies de vilebrequin et d'alternateur.
- Sous une pression normale du pouce (98 N), le débattement A doit être compris
entre 7 et 9 mm.
- Régler si besoin.
- Desserrer les vis 2 de deux à trois tours de filet.
- Pivoter l'ensemble alternateur de façon à obtenir la tension de courroie requise.
- Resserrer les vis 2 (couple de serrage 22 N.m).
CONTRÔLER
CONTRÔLER
Vérifier que le tuyau d'air est correctement connecté sur la valve du pneumatique avant de gonfler et tenir toutes personnes à l'écart pendant le gonflage.
- Contrôler le serrage des écrous de roues. La non-application de cette consigne peut entraîner la détérioration et la rupture
des goujons de roues ainsi que la déformation des roues.
- Contrôler et rétablir si besoin la pression des pneumatiques (
NOTA: Il existe en OPTION un kit outillage de roue.
Tension de la courroie alternateur/ventilateur/vilebrequin
IMPORTANT
2 - DESCRIPTION: INSTRUMENTS DE CONTRÔLE ET DE
IMPORTANT
Respecter les pressions de gonflage préconisées.
Pression des pneumatiques
Serrage des écrous de roues
2 - DESCRIPTION: PNEUMATIQUES).
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Chapitres
