B - Toutes Les 50 Heures De Marche; B1 - Cartouche Du Filtre À Air Sec; B2 - Faisceau Du Radiateur; B3 - Niveau De L'huile Réducteurs De Roues Avant - Manitou MSI 20 T 2-E3 Série Notice D'instructions

B - TOUTES LES 50 HEURES DE MARCHE

B1 - CARTOUCHE DU FILTRE À AIR SEC
Dans le cas d'utilisation dans une atmosphère très poussiéreuse, il existe des éléments de préfiltration (voir: 3 - MAINTENANCE:
ÉLÉMENTS FILTRANTS ET COURROIES). De même la périodicité de contrôle et nettoyage de la cartouche doit être réduite.
Si le témoin de colmatage s'allume, cette opération est à effectuer dans les plus brefs délais (maximum 1 heure). La cartouche ne doit pas subir plus
de sept nettoyages, au delà, il faut impérativement changer la cartouche. Ne jamais utiliser le chariot élévateur sans filtre à air ou avec un filtre à air
endommagé.
- Pour le démontage et le remontage de la cartouche, voir: 3 - MAINTENANCE: D3 - CARTOUCHE DU FILTRE À AIR.
- À l'aide d'un jet d'air comprimé (pression maxi 3 bar), nettoyer la cartouche filtrante de haut en bas et de l'intérieur vers l'extérieur
à 30 mm minimum de la paroi de la cartouche.
- Le nettoyage est terminé lorsqu'il n'y a plus de poussière s'échappant de la cartouche.
Respecter la distance de sécurité de 30 mm entre le jet d'air et la cartouche pour éviter de déchirer ou percer cette dernière. La cartouche ne doit pas
être soufflée à proximité du boîtier de filtre à air. Ne jamais nettoyer la cartouche en la tapant contre une surface dure. Se protéger les yeux pendant
cette opération.
- Nettoyer la sur face de joint de la cartouche avec un chiffon humide, propre et non pelucheux et la graisser avec un lubrifiant
silicone (référence MANITOU: 479292).
- Contrôler par un examen visuel l'état extérieur et les fixations du filtre à air. Vérifier également l'état et la fixation des durits.
Ne jamais laver une cartouche du filtre à air sec. Ne nettoyer en aucun cas la cartouche de sécurité située à l'intérieur de la cartouche filtrante, la
remplacer par une neuve si elle est encrassée ou endommagée.

B2 - FAISCEAU DU RADIATEUR

En ambiance polluante, nettoyer le faisceau du radiateur quotidiennement. Ne pas utiliser de jet d'eau ou de vapeur à haute pression, cela pourrait
endommager les ailettes du radiateur.
- Relever le protège conducteur ou la cabine (voir: 2 - DESCRIPTION: INSTRUMENTS DE CONTRÔLE ET DE COMMANDE).
Afin d'éviter l'encrassement du faisceau du radiateur, le nettoyer au moyen d'un jet d'air comprimé dirigé de l'extérieur vers
l'intérieur, C'est la seule façon d'expulser efficacement les impuretés.
B3 - NIVEAU DE L'HUILE RÉDUCTEURS DE ROUES AVANT
Placer le chariot élévateur sur un sol horizontal, moteur thermique arrêté.
- Contrôler le niveau sur chaque réducteur de roue avant.
- Placer les bouchons de niveau 1 (fig. B3) à l'horizontal.
- Enlever un des bouchons de niveau, l'huile doit affleurer l'orifice.
- Si besoin, rajouter de l'huile (voir: 3 - MAINTENANCE: LUBRIFIANTS ET CARBURANT) par
le même orifice.
- Remettre et serrer le bouchon de niveau 1 (fig. B3) (couple de serrage 60 à 70 N.m).
Effectuer les opérations décrites précédemment ainsi que les opérations suivantes.
CONTRÔLER
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NETTOYER
NETTOYER
B3
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