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Élément de séparation d'air-huile (suite)
5. Allumer le système du compresseur.
6. L'élément de séparation air-huile doit être vérifié pour des fuites avec le système en cours de
fonctionnement.
FILTRE D'ENTRÉE D'AIR
à pression d'air.
Ne jamais faire fonctionner la pompe du compresseur sans filtre d'admission d'air ou avec un filtre d'admission
d'air obstrué. L'élément de filtre à air doit également être vérifié tous les mois (voir la Figure 14). Faire
fonctionner le compresseur avec un filtre sale peut entraîner une consommation d'huile élevée et augmenter la
contamination dans l'air d'évacuation. Si le filtre à air est sale, il doit être remplacé.
En cas d'admission d'air très sale, remplacer et vérifier plus fréquemment.
être propre et bien entretenu.
filtrant d'air selon les règlements locaux.
1. Éteindre le système de compresseur à vis
et empêcher-le d'être remis en marche
sans autorisation.
2. Dévisser l'écrou à oreilles et retirer le
couvercle du filtre.
3. Retirer l'ancien élément filtrant.
4. Retirer soigneusement la poussière du
boîtier du filtre.
5. Insérer le nouveau filtre dans le boîtier du
filtre.
6. Installer le couvercle du filtre, assurant
un positionnement correct pendant
l'assemblage.
7. Serrer l'écrou à oreilles.
8. Allumer le système.
REFROIDISSEUR D'HUILE
Chaque semaine, vérifiez le refroidisseur d'huile afin d'être sûr que tous les raccords sont solides et bien en
place. Nettoyez toutes les saletés, poussières et autres accumulations sur les surfaces d'échange thermique des
refroidisseurs.
COMPOSANTS
Couper toute alimentation et nettoyer l'extrémité air, le moteur, les pales du ventilateur, conduites d'air,
refroidisseur d'huile et le réservoir sur une base mensuelle.
COURROIES
Vérifier la tension de la courroie tous les 3 mois. Régler la tension de la courroie pour permettre une déviation
de 9.52 mm (3/8 pouce) avec une pression du pouce normal. Aussi, aligner les courroies à l'aide d'une règle de
vérification contre le visage des poulies de manière à toucher la jante sur les deux côtés du visage. Les courroies
doivent être parallèles à cette règle de vérification.
Les fentes dans la plaque d'embase pour permettent le coulissement d'avant en arrière du moteur pour régler la
tension des courroies.
F20
Ne retirer pas le boîtier du filtre à air ou
effectuer un entretien avec de la pression dans l'extrémité air ou dans le réservoir
Les particules de saleté et la poussière ne
doivent pas entrer dans l'entrée d'air du module du compresseur. La prise d'air doit
Il n'est pas permis de nettoyer l'élément
filtrant ; l'élément filtrant doit toujours être remplacé ! Disposer l'ancien élément
Figure 14 - Filtre d'admission d'air
Verrouiller et étiqueter l'alimentation puis relâcher toute la pression du réservoir
pour éviter tout mouvement inattendu de l'appareil.
Écrou à oreilles
Couvercle du filtre
Élément de filtre
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