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VÉRIFICATION DU FONCTIONNEMENT INITIAL
Important : Vérifier la rotation du moteur avant d'utiliser le compresseur.
Après avoir vérifié le bon sens de rotation du moteur principal et du ventilateur de refroidissement, le
compresseur est prêt à fonctionner pour un contrôle de fonctionnement .
Avec une soupape installée à la sortie du réservoir, fermer la vanne et isoler le réservoir de tout système de
conduite de tuyau de sorte que le réservoir du compresseur se remplira avec de l'air comprimé.
1. Mettre le compresseur en marche. Confirmer la position d'E-stop.
2. Appuyez sur le bouton ALLUMER/FERMER. Le compresseur démarrera.
3. Permettre au compresseur de fonctionner pendant environ
5 minutes. La pression dans le réservoir augmentera à mesure que le compresseur tourne.
Ce qui suit aura lieu :
a. Lors de la première mise en marche, l'extrémité d'air accumulera de la pression interne avant d'envoyer
de l'air dans le réservoir. Cela peut prendre de 15 à 20 secondes. Vous remarquerez peut-être un léger
changement sonore lorsque la soupape de pression minimale s'ouvre à l'intérieur de l'extrémité air
permettant à l'air de circuler dans le réservoir.
b. La pression d'air dans le réservoir augmente jusqu'à ce que la pression maximale de préréglage soit
atteinte. À l'atteinte de la pression maximale, le compresseur s'éteindra.
Ne pas retirer le boîtier du filtre à air ou effectuer un entretien avec de la pression
dans l'extrémité d'air ou dans le réservoir à pression d'air.
c. Pendant que le compresseur est en marche, regarder et écouter s'il y a des fuites qui auraient pu se
développer lors de l'expédition ou lors de la manutention.
RISQUE DE BRULURE! Les surfaces et les pièces s'échauffent.
4. Laisser le compresseur fonctionner pendant environ 5 minutes. Éteignez par le bouton ALLUMER/FERMER.
Laissez le compresseur reposer pendant au moins 1 minute pendant que l'air à haute pression est relâché
par l'arrivée du compresseur. Vous entendrez l'air s'échapper.
Enlever l'étiquette et verrouiller la source d'alimentation puis relâcher la pression
du système avant d'essayer d'installer, réparer, déplacer ou procéder à quelconque
entretien.
5. Dissiper toute la pression d'air du réservoir avant d'effectuer l'entretien ou le redémarrage du compresseur
pour
la prochaine séquence d'exécution au point n° 8.
6. Laisser le compresseur refroidir, puis vérifier le niveau d'huile. Ajouter de l'huile si nécessaire.
7. Sceller toutes les fuites d'air ou d'huile si nécessaire.
8. Redémarrez le compresseur d'air. Allumez l'alimentation principale. Appuyez sur le bouton ALLUMER/
FERMER et le compresseur démarrera.
9. Avec soupape à la sortie du réservoir fermée, la pression de l'air s'accumulera dans le réservoir à la pression
de coupure. La pression d'air dans le réservoir augmentera jusqu'à ce que la pression maximale préréglée
soit atteinte. À l'atteinte de la pression maximale, le compresseur s'éteindra.
10. Relâcher la pression du réservoir jusqu'à la limite de la pression d'enclenchement et le compresseur
redémarrera automatiquement. La pression s'accumulera dans le réservoir jusqu'à atteindre la pression de
déclenchement, puis il s'arrêtera une autre fois.
Lorsque la pression dans le réservoir descend sous la pression de déclenchement, l'unité s'allumera et le clapet
d'admission d'air s'ouvrira pour permettre à l'air d'être compressé et de remplir à nouveau le réservoir.
Cette séquence d'opération se poursuivra jusqu'à ce que l'interrupteur MARCHE/ARRÊT soit en position d'arrêt.
Votre compresseur est maintenant prêt à l'emploi.
REMARQUE : Toutes les pompes du compresseur lubrifiées déchargent un peu eau condensée et d'huile
avec l'air comprimé. Installer l'équipement approprié d'élimination d'eau/huile et de contrôles nécessaires pour
l'application prévue.
Si vous n'installez pas d'équipements appropriés d'enlèvement d'eau/huile, cela
peut entraîner des dommages à la machine ou aux pièces.
F15
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