Fehlerbehebung - RAMSEY WINCH REP 8000 Guide De L'utilisateur

Fehlerbehebung - Elektrische Seilwinden der Marke Ramsey
ZUSTAND
DER MOTOR LÄUFT NUR IN
EINER RICHTUNG
DER MOTOR LÄUFT SEHR
HEISS
DER MOTOR LÄUFT, ABER
NICHT MIT GENUG KRAFT,
ODER ER LÄUFT MIT
GERINGER
GESCHWINDIGKEIT
DER MOTOR LÄUFT, ABER
DIE TROMMEL DREHT SICH
NICHT
DER MOTOR FUNKTIONIERT
NICHT
DER MOTOR HAT
WASSERSCHÄDEN ERLITTEN
DIE SEILTROMMEL SPULT
NICHT UNGEHINDERT, ODER
SIE SPULT NUR SCHWIERIG
MÖGLICHE URSACHE
(1) Beschädigter bzw.
klemmender Elektromagnet
(2) Beschädigter
Fernbedienungsschalter
(1) Lange Betriebsdauer
(1) Ungenügend aufgeladene
Batterie
(2) Defekter Anschluss
(3) Ungenügendes Aufladesystem (3) Ersetzen Sie das Aufladesystem mit einem leistungsfähigeren
(1) Kupplung nicht eingerückt
(1) Beschädigter Elektromagnet
bzw. klemmender Elektromagnet
(2) Beschädigter
Fernbedienungsschalter
(3) Beschädigter Motor
(4) Lose Anschlüsse
(1) In Wasser eingetaucht, oder in
der Autowaschanlage unter hohem
Druck nass geworden
(1) Kupplung nicht ausgerückt
(2) Seilwinde nicht gerade
angebracht; verursacht ein
Festhängen der Trommel durch
das Endlager
(3) Ein paar bzw. alle (6) 414861
Flachkopfschrauben zum
Festhalten des 479007
Getriebesprengrings sind zu fest
angezogen
(1) Elektromagnet hin und her rütteln, um die Kontakte freizubekommen. Überprüfen,
indem Sie 12 V an die Anschlussklemme anlegen (sie sollte einen hörbaren Klickton von
sich geben, wenn sie aktiviert wird)
(2) Seilwindenkupplung ausrücken, Fernbedienungsschalter-Stecker aus der Steckdose
entfernen und Stifte um 8 und 10 Uhr anspringen lassen. Der Motor sollte laufen. Stifte
um 8 und 10 Uhr anspringen lassen. Der Motor sollte laufen.
(1) Es sind Abkühlzeiten erforderlich, um ein übermäßiges Heißlaufen zu verhindern.
(1) Überprüfen Sie die Stromspannung an der Batterieanschlussklemme unter Last.
Falls sie nur 10 V oder weniger beträgt, wechseln Sie die Batterie aus, oder lassen Sie
eine zweite parallel dazu arbeiten.
(2) Überprüfen Sie die Batteriekabel auf Korrosion; säubern und schmieren Sie sie ein
(1) Falls die Kupplung eingerückt ist und die Symptomatik immer noch vorhanden ist, ist
es notwendig, die Seilwinde auseinanderzunehmen, um die Ursache festzustellen und
Reparaturen vorzunehmen
(1) Elektromagnet hin und her rütteln, um die Kontakte freizubekommen. Überprüfen,
indem Sie 12 V an die Anschlussklemme anlegen (sie sollte einen hörbaren Klickton von
sich geben, wenn sie aktiviert wird)
(2) Seilwindenkupplung ausrücken, Fernbedienungsschalter-Stecker aus der Steckdose
entfernen und Stifte um 8 und 10 Uhr anspringen lassen. Der Motor sollte laufen. Stifte
um 8 und 10 Uhr anspringen lassen. Der Motor sollte laufen.
(3) Wenn die Elektromagneten funktionieren, überprüfen Sie die Stromspannung am
Armaturenpfosten; Motor auswechseln
(4) Anschlüsse auf der Unterseite der Motorhaube und am Motor fester anziehen
(1) Sorgen Sie dafür, dass das Wasser ablaufen kann und der Motor sorgfältig trocknen
kann; dann lassen Sie den Motor in kurzen Zeitabschnitten laufen, um die Windungen
trocken zu bekommen.
(1) Überprüfen Sie den Kupplungsbetrieb laut Etikett. Vergewissern Sie sich, dass der
Umstellknopf voll und ganz in der AOUT@-Position ist.
(2) Überprüfen Sie die Anbringung, um sich zu vergewissern, dass die
Installationsanweisungen auf Seite 4 befolgt wurden.
(3) Entfernen Sie den Getriebegehäusedeckel, 413018, sowie sämtliche Getriebeteile
aus dem Innenraum des Getriebegehäuses. Rücken Sie die Kupplung aus und prüfen
Sie, ob sich das Hohlrad von Hand drehen lässt. Falls dies nicht der Fall ist, nehmen Sie
einen Sechkantstiftschlüssel (Innensechskant) zur Hand, lockern sämtliche
Kopfschrauben und ziehen Sie dann wieder in einem Überkreuzmuster fest an, ohne sie
jedoch übermäßig festzuziehen. Der Hohlring muss sich von Hand drehen lassen.
Bauen Sie die Seilwinde wieder zusammen.
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FEHLERBEHEBUNG