Notice d'instructions
Réglages avant la première
conduite
Immobilisez l'appareil sur une
surface dure et plane, et serrez
le frein de stationnement.
Arrêtez le moteur avant de
commencer les travaux.
Retirez la clé de contact.
Lors de tous travaux sur des pièces
mobiles :
Ouvrez le capot moteur puis
débranchez la cosse de la
bougie.
Réglez le siège du conducteur
Fig. 14
Amenez le siège dans la position
voulue.
Réglage des roues du plateau
de coupe
Fig. 18
Lorsque le plateau de coupe se
trouve sur la position la plus basse,
il faudrait que les roues du plateau
de coupe se trouvent au moins 6 à
12 mm au-dessus du sol. Les roues
du plateau de coupe n'ont pas été
conçues pour supporter la charge
du plateau de coupe. Modifiez le
cas échéant leur réglage
uniformément.
Démarrage du moteur
Prenez place sur le siège du
conducteur.
Pour désactiver le plateau de
coupe : désactivez la PTO et
remontez le plateau de coupe.
Appuyez à fond sur la pédale de
frein, maintenez-la enfoncée et
verrouillez le frein de
stationnement.
Amenez le levier inverseur de
sens de conduite / le levier de
conduite sur la position « N ».
Remarque
Les appareils à moteur hydro-
statique se trouvent en position
« N » lorsque vous n'actionnez pas
la pédale d'accélérateur.
Amener la manette des gaz sur
la position
.
Si le moteur est froid, tirez la
manette du starter et amenez
la manette des gaz sur
Amenez la clé de contact sur
la position
moteur démarre (ne la maintenez
pas plus de 5 secondes sur cette
position). Attendez 10 secondes
avant de tenter un nouveau
démarrage. Dès que le moteur
tourne, ramenez la clé de contact
sur
Ramenez lentement le starter en
position d'origine.
Repoussez la manette des gaz
jusqu'à ce que le moteur tourne
silencieusement.
Arrêter le moteur
Amenez la manette des gaz sur
la position médiane.
Laissez le moteur tourner
pendant env. 20 secondes.
Amenez la clé de contact sur
Retirez la clé de contact.
Avant de quitter l'appareil, serrez
le frein de stationnement.
Conduire
Danger
Danger lors de la conduite du
tracteur : un démarrage et un arrêt
brutaux, une conduite à trop
grande vitesse accroissent les
risques d'accident et risquent
d'endommager le tracteur.
Pendant la conduite, ne réglez /
déplacez jamais le siège du
conducteur.
Remarque
Soyez particulièrement prudent
lorsque vous conduisez en marche
arrière. N'inversez jamais le sens
de marche sans avoir préalable-
ment immobilisé l'appareil.
Faites démarrer le moteur
comme indiqué.
Amenez le levier inverseur de
sens de conduite (entraînement
Auto-Drive seulement) sur la
position correspondante.
Desserrez le frein de
stationnement : Appuyez à fond
sur la pédale de frein puis
relâchez-la.
Actionnez lentement la pédale
d'accélérateur jusqu'à atteindre
.
la vitesse voulue.
jusqu'à ce que le
.
.
Stopper l'appareil
Relâchez la pédale de marche
avant.
Appuyez sur la pédale de frein
jusqu'à ce que l'appareil se soit
immobilisé.
Tondre
Remarque
– En mode Tonte normale
(voir le maniement de la serrure
d'allumage) : Avant de partir en
marche arrière, désactivez le
plateau de coupe et remontez-le.
– En mode Tonte en marche
arrière
(voir le manie-
ment de la serrure d'allumage) :
Soyez particulièrement prudent
pendant la tonte en marche
arrière, et ne tondez ainsi que
lorsque c'est vraiment néces-
saire.
– Ne changez pas de sens de
conduite tant que l'appareil roule
en roue libre ou tracté par son
moteur.
Appareils à moteur
hydrostatique
Faites démarrer le moteur
comme indiqué.
Amenez la manette des gaz sur
la position
pour assurer un
débit de puissance suffisant.
Enclenchez le plateau de coupe.
Abaissez le plateau de coupe.
Desserrez le frein de
stationnement : Appuyez à fond
sur la pédale de frein puis
relâchez-la.
A l'aide de la pédale de marche
avant, sélectionnez la marche
avant et la vitesse souhaitée
(actionnez la pédale lentement).
L'appareil roule.
Appareils à entraînement Auto-
Drive
Faites démarrer le moteur
comme indiqué.
Amenez la manette des gaz sur
la position
pour assurer un
débit de puissance suffisant.
Enclenchez le plateau de coupe.
Abaissez le plateau de coupe.
Amenez le levier d'inversion de
sens de roulage sur « F » /
(marche avant).
Français
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