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7. Graisser et monter l'ensemble de détente (303♦)
dans le piston. Installer le joint torique (314♦)
sur le réservoir intégré (313♦). Appliquer une
fine couche de graisse sur la surface extérieure
du joint torique et sur la surface intérieure
correspondante de la base (312♦).
Orienter l'extrémité de la base équipée d'un
aimant vers l'extrémité du réservoir intégré qui
présente la plus grande découpe. Engager
l'extrémité opposée des pièces. Laisser libre
l'extrémité équipée de l'aimant. Basculer
la base vers le réservoir intégré et engager
complètement les pièces en veillant à ce que le
joint torique reste à sa place. Placer le ressort
(311♦) sur la saillie du réservoir intégré. Aligner
l'aimant sur l'entrée d'air dans la base puis
installer l'ensemble de réservoir intégré.
Appliquer de la
graisse à base
1
de lithium.
Les lèvres de
la coupelle en
U doivent être
tournées vers le
piston.
Appliquer de la
graisse à base
de lithium sur
la surface de
contact.
Entrée d'air.
3A3129E
8. Lubrifier les bords du réservoir intégré et placer
le plateau de la vanne (305♦). Aligner le petit
orifice du plateau sur l'entrée d'air. Serrer les vis
(309♦†) afin de le maintenir en place.
9. Respecter les étapes 5 à 6 dans
complet de la vanne d'air, page
remplacer les joints et de fixer une nouvelle fois
la vanne d'air.
Réparation
Remplacement
10, afin de
13
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