Table des Matières
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Réparation
Remplacement
Remplacement des
Remplacement
des joints
des
Respecter ces instructions pour assurer l'entretien de
la vanne d'air à l'aide de l'un des kits de réparation
disponibles. Les pièces du kit de joint de la vanne
d'air sont annotées d'un †. Les pièces du kit de
réparation de la vanne d'air sont annotées d'un ♦.
Les pièces du kit de la plaque de blocage de la vanne
d'air sont annotées d'un ‡. Le kit 24W952 permet
également de remplacer les 6 joints toriques situés
entre la vanne d'air et le collecteur haut/bas.
Démontage
Démontage de
Démontage
de
de la la la vanne
vanne
vanne d'air
1. Respecter les étapes 1 à 3 dans
complet de la vanne d'air, page
2. Utiliser un tournevis Torx T8 pour retirer les deux
vis (309). Retirer le plateau de la vanne (305),
l'ensemble de réservoir intégré (312-314), le
ressort (311) et l'ensemble de détente (303).
3. Retirer le réservoir intégré (313) de la base (312).
Retirer le joint torique (314) du réservoir intégré.
4. Retirer le circlip (310) de chaque extrémité de
la vanne d'air. Utiliser le piston (302) pour sortir
la plaque de blocage (307) par une extrémité.
Retirer les joints de coupelle en U (308) du
piston. Sortir le piston par l'extrémité et retirer
l'autre joint de coupelle en U (308). Retirer l'autre
plaque de blocage (307) et les joints toriques
(306).
5. Retirer la came de détente (304) du boîtier de la
vanne d'air (301).
Remontage
Remontage
Remontage de
de la la la vanne
de
vanne d'air
vanne
REMARQUE : : : appliquer de la graisse à base de
REMARQUE
REMARQUE
lithium lorsqu'il est demandé de lubrifier le matériel.
Référence de commande de Graco 111920.
12
joints ou
joints
ou reconstruction
ou
reconstruction de
reconstruction
d'air
d'air
Remplacement
10.
d'air
d'air
de la la la vanne
de
vanne
vanne d'air
d'air
d'air
1. Utiliser toutes les pièces contenues dans les
kits de réparation. Nettoyer les autres pièces et
rechercher tout dommage éventuel. Remplacer
si nécessaire.
2. Lubrifier la came de détente (304♦) et la monter
dans le boîtier (301).
3. Graisser les coupelles en U (308♦†) et les
installer sur le piston en orientant les lèvres vers
le centre de ce dernier.
Les lèvres
sont
1
tournées
vers le le le bas
bas
bas
Les lèvres
sont
tournées
vers le le le
haut.
haut.
haut.
4. Graisser les deux extrémités du piston (302♦)
ainsi que l'alésage du boîtier. Installer le piston
dans le boîtier (301) en orientant le côté plat
vers le réservoir intégré (313♦). Veiller à ne
pas déchirer les coupelles en U (308♦†) lors du
coulissement du piston dans le boîtier.
5. Graisser les nouveaux joints toriques (306♦†‡)
et les installer sur les plaques de blocage (307‡).
Monter les plaques de blocage dans le boîtier.
6. Installer un circlip (310‡) sur chaque extrémité
pour maintenir les plaques de blocage en place.
3A3129E
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