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5.4.4. Vidange de l'huile moteur
(voir Chap. 5.3.1. et 5.1.)
5.4.5. Changement du filtre à huile
Risque de brûlures dû à l'huile brûlan-
te. Récupérer l'huile usée et éliminer
selon les prescriptions de la loi.
53
– Desserrer la cartouche filtrante à l'aide d'une
clé à sangle et la dévisser rapidement
No. de réf. de la clé à sangle 620 307 01.
– Nettoyer la tôle de récupération d'huile.
– Huiler légèrement le joint de la cartouche
neuve. Mettre la cartouche filtrante en place,
puis serrer à la main.
– Faire le plein d'huile lubrifiante jusqu'au repère
„MAX" de la jauge en respectant la spécifica-
tion et la viscosité prescrites, chap. 4.1.1.
– Laisser tourner le moteur un court moment,
puis vérifier de nouveau le niveau d'huile et, si
nécessaire, compléter.
– S'assurer que la cartouche filtrante est bien
étanche; si nécessaire, resserrer à la main.
5.5.
Entretien toutes les 1000 heures
de service
5.5.1. Remplacement du filtre à carburant
Lors des travaux au système d'alimen-
tation, ne pas faire de feu ouvert et ne
pas fumer !
– Dans le cas des moteurs avec cocon, enlever
le capot du cocon (Chap. 2).
– Dans le cas des moteurs sans cocon, enlever
la tôle de guidage d'air de refroidissement.
– Poser un récipient adéquat en-dessous du filt-
re pour récupérer le carburant sortant.
– Pincer les conduites d'arrivée de carburant.
Remarque:
Les intervalles entre les travaux d'entretien du
filtre à carburant dépendent du degré de pureté
du carburant employé. Si le carburant est impur,
l'intervalle doit être réduit à 500 heures.
Remplacement du filtre à carburant
L3/251
(2-4L41 C et 2-4M41)
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– Desserrer la cartouche filtrante en tournant
vers la gauche à l'aide de la clé à sangle „1".
No. de réf. de la clé à sangle 620 307 01.
– Huiler légèrement le joint de la nouvelle car-
touche.
36
2
1
L3/56
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