Humminbird 700 Série Guide D'utilisation page 67

Route : Une route est une série de points de cheminement reliés entre eux dans un ordre
spécifique et sauvegardés dans la mémoire du détecteur de poissons, dans le but de définir une
voie de navigation entre deux points. Les routes sont souvent utilisées lors de voyages fréquents
entre deux emplacements ou plus, car il s'agit d'une méthode plus rapide et précise que celle
consistant à sélectionner des points de cheminement individuels lors de voyages dans la même
région. Les routes sont constituées d'un point de cheminement de départ, d'un point de fin et
d'une série de points de cheminement entre ces deux points. Les utilisateurs peuvent commencer
la navigation au point de départ, au point de fin (s'ils suivent la route en chemin inverse) ou à partir
de n'importe quel point de cheminement dans la route. Voir Point de cheminement.
Route vraie (COG) : La route vraie est la direction actuelle suivie par le bateau, mesurée en degrés
à partir du Nord (par ex., 321°, où le nord est à 000°, l'est à 090°, le sud à 180° et l'ouest à 270°).
Lorsque la route vraie est égale au relèvement, on dit que le bateau suit la route et qu'il arrivera
à destination de la manière la plus efficace. Il y a souvent confusion entre les notions de « route
vraie » et de « cap ». Voir Cap.
SD : SD est un acronyme de « Secure Digital ». Une carte SD est, du point de vue de
l'utilisateur, pratiquement identique à une carte MMC. Toutefois, la vitesse d'accès à
l'information de ce type de carte est généralement plus rapide, sa capacité mémoire plus
grande, et elle est dotée de dispositifs de sécurité prévenant l'extraction des données. Le
format SD est celui utilisé par de nombreux appareils-photo numériques. Voir MMC.
Système de référence cartographique : Le système de référence cartographique est relié au
relevé particulier de la surface de la terre ayant servi de référence lors de la création de la carte
(par ex., WGS84). Comme la terre n'est pas plate et n'est même pas uniformément ronde, un
modèle mathématique doit être utilisé pour convertir les coordonnées de la sphère de la terre
à la surface plane d'une carte. Ce modèle mathématique est le système de référence
cartographique. À travers l'histoire, de nombreux systèmes de référence cartographique ont
été utilisés dans le monde pour créer des cartes. Souvent, la référence au système de référence
cartographique se retrouve dans la légende de la carte sur support papier. Il est important de
sélectionner le bon paramètre de système de référence cartographique dans le détecteur de
poissons lors de la comparaison d'une position GPS à une carte sur support papier, afin de prévenir
de légères imprécisions dans la position. Presque toutes les cartes électroniques utilisent le
système de référence cartographique WGS84 et, par conséquent, aucune modification du
paramètre n'est nécessaire.
Temps d'acquisition : Temps pris par un récepteur GPS pour déterminer sa position par rapport
à au moins trois satellites. Les récepteurs GPS de Humminbird® ont un temps d'acquisition très
court (moins qu'une minute), ce qui permet aux usagers de se rendre sur l'eau plus rapidement.
Temps restant : Le temps restant est le temps estimé requis pour atteindre le point de
cheminement de destination. Il est calculé à l'aide de la distance restante et de la vitesse par
rapport au fond. Voir Vitesse par rapport au fond et Distance restante.
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Tracé de route (TRK) : Le tracé de route est la ligne de voyage désirée entre deux points de
cheminement. Il représente le meilleur chemin entre deux points, étant donné qu'il est en
ligne droite. Il est mesuré en degrés (par ex., 321°, où le nord est à 000°, l'est à 090°, le sud à
180° et l'ouest à 270°). Voir Erreur latérale de route, Route vraie.
Traceur de route : Un traceur de route est un appareil de navigation qui montre la position
actuelle ainsi que l'itinéraire, les points de cheminement et les routes, mais sans afficher de
carte en arrière-plan. Voir Traceur graphique.
Traceur graphique : Le traceur graphique est un appareil qui montre, sur une carte, la position
actuelle ainsi que les itinéraires, points de cheminement et routes. Tous les traceurs graphiques
sont aussi considérés comme des traceurs de route. Tous les ensembles (« Combo ») GPS de
Humminbird® sont des traceurs graphiques. Voir Traceur de route.
Type de point de repère : Le type de point de repère indique si le récepteur GPS fournit un
point de repère 2D ou 3D. Un point de repère 2D ne nécessite que trois satellites et ne fournit
que la latitude et la longitude. Un point de repère 3D est basé sur quatre satellites ou plus et
fournit la latitude, la longitude et l'altitude.
UTC : UTC est un acronyme de l'expression anglaise « Universal Time Constant » (temps
universel coordonné). L'heure UTC est l'heure normalement utilisée en navigation et
correspond à l'heure locale à Greenwich (Angleterre). (UTC est également l'équivalent de GMT
[Greenwich Mean Time], soit le temps moyen de Greenwich.) Pour afficher l'heure locale
correcte avec un récepteur GPS Humminbird®, l'utilisateur doit sélectionner le menu Fuseau
horaire local et choisir le fuseau horaire désiré (par ex., HNE, HNC).
Vitesse par rapport au fond : La vitesse par rapport au fond est la mesure du progrès du bateau
sur une distance donnée; c'est la méthode de mesure de la vitesse employée par le récepteur
GPS. La vitesse-surface est fournie par une roue à aubes activée par le flux d'eau passant dans
le capteur. Le calcul varie selon la vitesse et la direction du bateau. La vitesse par rapport au fond
convient mieux pour la navigation, étant donné que des heures d'arrivée précises à destination
peuvent être calculées à partir de cette mesure. Les produits Humminbird® ont des ports
d'entrée et des fonctions d'affichage pour les deux types de mesure de vitesse.
WAAS : WAAS est un acronyme de l'expression anglaise « Wide Area Augmentation System »
(système d'augmentation à grande échelle ou système de renforcement à couverture
étendue). Le WAAS est une technologie complémentaire à celle du GPS, qui offre une précision
accrue par la diffusion de signaux de correction à partir des satellites WAAS (en position au-
dessus des États-Unis) de la Federal Aviation Administration. Ces signaux secondaires sont
reçus automatiquement par le récepteur GPS standard de Humminbird. Grâce au signal du
WAAS, la précision des signaux GPS est améliorée à 3 m, 95 % du temps. À l'extérieur des
États-Unis, les coalitions gouvernementales régionales ont créé des systèmes semblables, tels
EGNOS en Europe et MSAS au Japon.
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