Humminbird 700 Série Guide D'utilisation page 66

Erreur latérale de route (XTE) : L'erreur latérale de route correspond à la distance en ligne
droite séparant le bateau de la route prévue. Il s'agit d'une mesure de la grandeur de l'écart du
bateau de la route prévue; c'est également cette mesure qui déclenche l'alarme d'écart de cap.
Voir Itinéraire.
GPS : GPS est un acronyme du terme anglais « Global Positioning System » (système de
positionnement global). Ce système fournit des données de positionnement précises
(latitude, longitude et altitude) pratiquement n'importe où sur terre grâce à la technologie
des satellites et à des récepteurs personnels terrestres. Une série de satellites géosynchrones
diffusent un signal unique vers la terre à chaque seconde. Un récepteur GPS, comme celui
fourni avec de nombreux produits Humminbird, reçoit les signaux de ces satellites et, en
tenant compte des légères différences de temps entre la réception des signaux reçus de
chaque satellite, peut ainsi déterminer sa position grâce à sa connaissance de l'emplacement
de chacun d'entre eux.
GPS différentiel (DGPS) : Le GPS différentiel est un système qui améliore la précision en
position du système de positionnement global du département de la Défense en utilisant les
« signaux de correction » diffusés par des stations terrestres situées le long des côtes
américaines et sur certaines voies d'eau intérieures. Ces signaux de correction sont fournis par
la garde côtière des États-Unis (USCG) et reçus par un récepteur de signaux de balise
différentiel auxiliaire se branchant au récepteur GPS. La venue du système de renforcement à
couverture étendue (WAAS) a grandement annulé le besoin de se procurer (à coût
additionnel) un récepteur de signaux de balise différentiel aux États-Unis.
Grille de pêche à la traîne : La grille de pêche à la traîne est une fonction de Humminbird® qui
permet d'afficher une grille de référence précise autour d'un point de cheminement. La grille
sert de guide pour la pêche à la traîne dans une zone spécifique. Elle assure une couverture
plus efficace et complète de la zone. Il est possible de changer la résolution d'une grille de
pêche à la traîne en effectuant un zoom avant ou arrière de la carte. La grille peut aussi être
orientée différemment à l'écran, pour suivre le cap optimal en fonction des vagues et du vent.
Itinéraire : Un itinéraire est une série de points sauvegardés, définissant le chemin parcouru
par le bateau. Ces points d'itinéraire sont sauvegardés à des intervalles de temps réguliers.
Les itinéraires constituent une méthode pratique et rapide de voir où vous êtes passé et
s'avèrent un guide facile à suivre pour revenir au point de départ. Généralement, tous les
récepteurs GPS disposent d'un nombre limité de points d'itinéraire pouvant être
sauvegardés avant que l'appareil ne remplisse sa mémoire et ne commence à remplacer les
premiers points sauvegardés. Pour cette raison, l'utilisateur peut régler à la hausse
l'intervalle de temps entre chaque point d'itinéraire et ainsi augmenter la distance couverte
par un itinéraire. Il est également possible de sauvegarder un itinéraire en permanence et de
l'afficher, à la guise de l'utilisateur.
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Lancement à froid : Se réfère à la procédure qu'un récepteur GPS doit suivre lorsqu'il ne dispose
pas d'information historique concernant son emplacement actuel. Cette procédure prend
normalement quelques minutes et elle peut se produire à la première mise en marche du
récepteur ou lorsque le récepteur a été déplacé d'une grande distance.
MMC : MMC est un acronyme du terme anglais « Multi Media Card » (carte multimédia). Une
carte MMC est une carte mémoire de la taille d'un timbre-poste servant à stocker des données
électroniques comme des cartes, points de cheminement, routes, etc. La carte MMC est très
robuste et convient en milieu marin, mais elle n'est cependant pas étanche. Il est possible de
retirer une carte MMC d'un produit Humminbird® et de l'utiliser avec un ordinateur personnel
équipé d'un lecteur de cartes approprié. La carte MMC est du même format que celui utilisé par
de nombreux appareils-photo numériques. Voir SD.
Nord magnétique : Le nord est le point de référence principal de la boussole (c'est-à-dire que le
nord est à 000°). Le nord magnétique découle du champ magnétique de la terre qui permet
d'aligner un pointeur métallique en direction générale du nord vrai. Toutefois, en raison des
variations locales dans le champ magnétique de la terre autour du globe, la différence entre le
nord vrai et le nord magnétique peut varier de 10°. Voir Nord vrai.
Nord vrai : Le nord est le point de référence principal de la boussole (c'est-à-dire que le nord est à
000°). Le nord vrai utilise l'axe de rotation de la terre comme point de référence nordique constant
pour tous les points de la terre. La plupart des récepteurs GPS sont réglés au nord vrai par défaut.
Le cap GPS peut différer de la boussole du bateau parce que la boussole utilise le nord magnétique.
Les récepteurs GPS de Humminbird® offrent la possibilité de choisir le nord vrai ou le nord
magnétique pour les indicateurs, grâce au menu Référence du nord. Voir Nord magnétique.
Point de cheminement : Un point de cheminement est un point d'intérêt (latitude, longitude)
sauvegardé dans la mémoire du récepteur GPS. Il peut s'agir d'une bouée repère, d'un quai,
d'un point de pêche favori ou de tout autre endroit où l'utilisateur voudrait revenir. Les
produits Humminbird® offrent la possibilité d'assigner un nom et un symbole au point
sauvegardé. La profondeur, la date et l'heure du jour sont également sauvegardées lors de la
création d'un point de cheminement.
Position actuelle : La position actuelle est une mesure de l'emplacement actuel (en latitude et
longitude), telle que déterminée par le récepteur GPS. La position actuelle est indiquée à l'écran
par une icône de bateau directionnelle si le bateau est en mouvement, ou par un symbole si le
bateau est stationnaire.
Relèvement (BRG) : Le relèvement est la direction vers un point de cheminement de destination,
mesurée en degrés à partir du Nord (par ex., 321°, où le nord est à 000°, l'est à 090°, le sud à 180°
et l'ouest à 270°).
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