Table des Matières
Publicité
Maintenance
Figure 100. Goupille fendue pour verrouiller l'écrou d'essieu
Retirez la roue si cela vous facilite la tâche.
2.
Si nécessaire, retirez la graisse du chapeau de roue et ajoutez de la
graisse neuve, voir Remplacer la graisse des roulements du moyeu
de roue (page 6‑35).
3.
En même temps, tournez le moyeu de roue et serrez l'écrou d'essieu
jusqu'à ce que le frein donne l'impression d'être légèrement engagé.
4.
Desserrez l'écrou d'essieu jusqu'à ce qu'il n'y ait plus de friction entre
l'écrou d'essieu et le roulement extérieur et qu'une encoche de l'écrou
d'essieu soit alignée avec l'orifice de la goupille fendue.
5.
Tapez doucement sur le moyeu à l'aide d'un marteau en bois.
Assurez-vous que le moyeu de roue pivote maintenant plus librement
(si ce n'est pas le cas, desserrez l'écrou d'essieu jusqu'à ce que
l'encoche suivante soit alignée avec l'orifice de la goupille fendue).
6.
Installez une nouvelle goupille fendue (ou la goupille d'essieu de
roue). En cas d'utilisation d'une goupille fendue, pliez-en les
extrémités. Ne créez pas un coude.
7.
Installez le chapeau de roue et serrez-en les boulons.
8.
Si vous avez retiré la roue, remettez-la en place. Serrez les écrous de
roues à la diagonale et en alternance, pour atteindre le couple
correct (page 8‑17).
6.4.8.6 Vérifier les freins
1.
Assurez-vous que les pièces mobiles des freins (la tige d'actionneur,
le régleur de timonerie et l'arbre à cames de frein) sont propres.
2.
Assurez-vous que tous les boulons, écrous et broches sont présents
et bien serrés.
3.
Assurez-vous qu'il n'y a pas de fuites d'air (frein pneumatique) ou
d'huile hydraulique (frein hydraulique) lorsque le système de frein est
pressurisé.
4.
Pour chaque roue, mesurez l'épaisseur de la garniture de frein à
travers l'orifice d'inspection.
6-39
Publicité
Table des Matières
